Tecnologia de túnel de vento de circuito aberto (open-flow)
TT JetFly — treino open-flow para defesa e unidades táticas
Um túnel de vento de circuito aberto (open-flow) concebido para treino de queda livre em grupo — até oito voadores em simultâneo — sem o edifício que um túnel recirculante necessita.
O TT JetFly puxa o ar diretamente através de uma câmara de voo de 4.8 m em vez de o recircular num circuito fechado, reduzindo o custo das obras civis e a área de implantação que um programa de treino de defesa tem de financiar.
Porquê open-flow
Um túnel recirculante necessita de um edifício à sua volta. Um túnel open-flow não.
Um túnel de vento de circuito fechado (recirculante) — a linha TT-PRO da TunnelTech entre eles — move o ar num circuito fechado, o que significa que o próprio circuito tem de ser confinado: uma conduta de retorno, controlo climático e um edifício dimensionado para conter tudo isso. Esse confinamento representa uma grande parte do custo civil de um projeto e, numa base ou complexo de treino, é frequentemente a parte que demora mais tempo a aprovar e construir.
O TT JetFly, em vez disso, puxa o ar diretamente: entra por uma boca de sino, sobe através de uma câmara de voo de 4.8 m e sai pela outra. Nada recircula, pelo que não há conduta de retorno nem edifício para construir à sua volta — apenas a própria estrutura do túnel, uma torre de acesso e uma fundação.
Configuração open-flow (não recirculante)
Dimensionado para treino de equipa de Formation Skydiving (FS), não para voo a solo.
Capacidade da câmara para uma equipa completa de Formation Skydiving (FS), de acordo com o conceito de engenharia JetFly da TunnelTech.
Duas elevações conceptuais do estudo de engenharia do JetFly
Renderizações do trabalho conceptual open-flow da TunnelTech, apresentadas aqui como estudos de engenharia e não como uma instalação construída.
Apenas renderizações conceptuais. A geometria final, os materiais e o esquema de cores são estabelecidos durante a engenharia do projeto.
Tecnologia central
Fluxo de ar direto, concebido para treino em grupo
A mesma disciplina de engenharia por trás dos túneis recirculantes TT-PRO da TunnelTech — seleção de ventiladores, conceção de condutas, engenharia de vidro — aplica-se à configuração open-flow; apenas a topologia do circuito muda.
O mercado atual
Os túneis open-flow são uma categoria estabelecida — e um operador histórico lidera-a
Túneis de vento open-flow e ao ar livre para treino militar e tático não são uma ideia nova. A Aerodium Technologies, um fabricante com raízes que remontam a 1979, construiu mais de 100 projetos em 46 países e trabalha com clientes militares há mais de 15 anos; a sua linha ao ar livre publicada vai desde um modelo Mobile para dois voadores até uma configuração PRO para oito voadores com uma área de voo de 3.55 × 6.5 m.
A posição da TunnelTech no treino de defesa até agora tem sido no lado recirculante do mercado: túneis TT-PRO entregues a clientes governamentais e forças armadas nomeados abaixo. O JetFly estende essa mesma equipa de engenharia para a categoria open-flow, para clientes que o pretendem do fabricante em quem já confiam para o seu programa recirculante, em vez de uma relação com um segundo fornecedor.
Em 46 países, de acordo com os números publicados pela Aerodium.
Área de voo de 3.55 × 6.5 m, preços publicados a partir de €3.9M (termos de franquia).
Altura da câmara de 7.2 m, até 8 voadores.
Clientes governamentais, policiais e forças armadas nomeados na nossa linha recirculante TT-PRO.
Os números da Aerodium são retirados de aerodium.technology, atualizados em agosto de 2026. As referências da TunnelTech são as publicadas na nossa cobertura de treino de queda livre militar; as instalações específicas do JetFly ainda não são públicas.
TunnelTech + EVG Lufttechnik
A mesma engenharia de ventiladores e condutas, quer o circuito feche ou não
A TunnelTech é acionista da EVG Lufttechnik GmbH, o nosso parceiro estratégico de longa data. A EVG trabalha na engenharia de ventiladores industriais desde 1977 e fabrica ventiladores axiais desde 1987.
As condutas de admissão e escape do JetFly são concebidas pela mesma equipa e com os mesmos padrões que as condutas de circuito fechado nos nossos túneis TT-PRO — a topologia do circuito muda, a disciplina de engenharia não.
O que uma instalação de nível de defesa tem de fornecer
O treino militar e policial acarreta requisitos que um túnel de lazer não tem
As especificações detalhadas da série PRO e do JetFly para clientes de defesa identificados vão além de uma folha de especificações publicada. Estes são os requisitos que moldam cada proposta.
Fabrico real. Locais de projeto reais.
A mesma linha de produção que os nossos túneis recirculantes
Trabalho real de fabrico e instalação de projetos da TunnelTech — os ventiladores, condutas e vidros do JetFly saem da mesma linha de produção que os nossos túneis TT-PRO.
Responsabilidade de projeto de ponto único
Do requisito do programa a uma instalação operacional
- 1
Requisitos e análise do local
Rendimento de alunos, cargas de equipamento, tamanhos de grupos e restrições do local.
- 2
Conceção aerodinâmica e estrutural
Dimensionamento da câmara de voo, seleção de ventiladores e engenharia de condutas de admissão/escape para o circuito open-flow.
- 3
Fabrico
Ventiladores, condutas, vidros e controlos fabricados em Estugarda.
- 4
Instalação e comissionamento
Fundação, estrutura e sistemas instalados no local, seguidos de testes de aceitação.
- 5
Treino de instrutores e entrega
Quadro de instrutores treinado e certificado antes de a instalação entrar em serviço.
Responsabilidade de ponto único, documentação e suporte adequados a um programa de aquisição de defesa.
Comece com o seu programa
Diga-nos quem está a treinar e quantos.
As especificações detalhadas do JetFly são fornecidas a pedido a clientes governamentais e de defesa identificados. A nossa equipa de engenharia traduzirá o seu rendimento, cargas de equipamento e restrições do local num conceito inicial de instalação.