Tecnologia de túnel de vento inclinado

Banana WS — o túnel de vento inclinado para voo de wingsuit

Um circuito inclinado de loop único, modelo TT54 WS, concebido para simular o verdadeiro voo de planeio para a frente — e não a queda livre vertical de um túnel de paraquedismo convencional.

Construído com a mesma engenharia de ventiladores, vidro e condutas que já opera nos túneis verticais TT-PRO da TunnelTech, e entregue isento de royalties, FOB, no seu porto marítimo internacional mais próximo.

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Túnel de vento inclinado Banana WS — renderização 3D do circuito completo: secção de ventiladores, condutas, aletas guia e a câmara de voo de vidro inclinada

Porquê inclinado e não vertical

Voo de planeio para a frente, não queda livre vertical

Um piloto de wingsuit em voo planeia para a frente, trocando altitude por distância horizontal — uma trajetória que um túnel de paraquedismo vertical, construído para manter um voador estacionário numa coluna de ar ascendente, não consegue reproduzir. O circuito inclinado da TunnelTech inclina e curva toda a câmara de voo para corresponder a essa trajetória de planeio para a frente.

Linha de produtosBanana WS

Circuito inclinado de loop único, modelo TT54 WS

01 / Velocidade máxima do ar

270km/h

Configuração padrão; extensível através do Advanced Power e Beast Mode.

02 / Câmara de voo

12m

12 m de série, extensível até 16 m com a opção Extended Glide Ratio.

Duas configurações de circuito

Uma plataforma de câmara de voo, duas geometrias de circuito

Configuração / 01

Loop único — Banana WS

Velocidade máxima do ar270km/h

Câmara de voo12 m

Área de implantação900 m² / 30,5 × 29,5 m

Desenho de engenharia do circuito do túnel de vento inclinado de loop único Banana WS, vistas em planta e alçado

Concebido para

Instalações emblemáticas de túneis inclinados
Instalações que combinam o voo de wingsuit com um programa de entretenimento ou turismo
Locais com uma única área de implantação de edifício dedicada

Os pilotos entram através de uma antecâmara e airlock, aceleram ao longo da câmara curva e voam sob um teto de vidro quimicamente fortalecido de 54 mm sem moldura. Intervalo padrão da razão de planeio: 1,25–3,0.

Configuração / 02

Glide 4.0 — circuito fechado prolongado

Velocidade máxima do ar270km/h

Câmara de vooaté 16 m

Área de implantaçãoDimensionado por projeto

Desenho de engenharia do circuito do túnel de vento inclinado de circuito fechado Glide 4.0, vistas isométrica e em planta

Concebido para

Treino com tempo de voo prolongado para pilotos licenciados
Equipas nacionais e progressão estruturada de proflyers
Programas que priorizam o voo de circulação contínua em vez da rotação na antecâmara

A opção Extended Glide Ratio 4.0 prolonga a câmara de voo para 16 m e aumenta a razão de planeio alcançável para 4.0. O circuito fecha-se num loop contínuo, desenhado na sua própria folha na documentação do Banana WS.

Envelope de engenharia indicativo, não é uma especificação de catálogo. A geometria final da câmara, ângulo, configuração de potência e opções são confirmados durante a engenharia do projeto.

Especificação técnica

A ficha técnica de engenharia completa

Especificação completa de dimensões, potência e câmara de voo para a configuração de loop único Banana WS.

EVG

Ventiladores axiaisØ3,5 m, baixas rpm, com pás compósitas de fibra de carbono

Velocidade máx.

270 km/h

configuração padrão

Vidro da câmara

54 mm

quimicamente fortalecido, 3 camadas, inestilhaçável

Emissões de ruído

60 dB(A)

Pacote Xtra Silent, 140 km/h, a 1 m do vidro

Câmara de voo12 mestendida para 16 m com o Glide 4.0

Renderização em corte do circuito de loop único Banana WS: secção de ventiladores, condutas de ar, aletas guia e a câmara de voo inclinada

Consumo médio de potência

≈320 kW

a 150 km/h

Capacidade de potência

1.600 kW

Motores de 4 × 400 kW

Altura da tecnologia

21,5 m

mais 8 m ideais no subsolo

Área de implantação

900 m²

30,5 × 29,5 m

Condutas de ar FRP — compósito aerodinâmico de absorção de ruído com uma camada adicional de honeycomb
2× zonas de espera — para voadores profissionais e iniciantes
Arrefecimento através das aletas guia ocas de série — sem turbulência, sem penalização do fluxo

Especificação geral

Dimensões (C / L / A): 30,5 / 29,5 / 21,5 mConfiguração de loop único.
Capacidade de potência: 1.600 kWMotores de 4 × 400 kW. Advanced Power de 2.000 kW e Beast Mode de 2.520 kW disponíveis.
Velocidade máx.: Padrão 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h.
Emissões de ruído (estimadas): 60 dB(A)Com o pacote Xtra Silent, a 140 km/h, a 1 m do vidro.
Consumo médio de potência (estimado): 320 kWa 150 km/h.
Capacidade de arrefecimento (recomendada): 1.200 kWCapacidade elétrica do chiller ≈400 kW.
Razões de planeio: 1,25–3,0Opção Extended Glide Ratio: 4.0.
Profundidade ideal no subsolo: 8 mAbaixo do nível da câmara de voo — determina a margem de escavação no planeamento inicial do local.

Câmara de voo

Câmara de voo (dimensões interiores): 5 × 4 m
Área de voo: 20 m²Perpendicular ao fluxo de ar.
Comprimento da câmara de voo: 12 mOpção estendida: 16 m.
Tipo de vidro: Quimicamente fortalecido, 3 camadas, inestilhaçável, 54 mmNão estilhaça em caso de fissuras, ao contrário do vidro temperado.
Rede de segurança: Com deflexão junto à parede
Sala de preparação: 2× com airlock de pressurizaçãoPara razões de planeio mais altas e mais baixas, equipada com portas automatizadas.

Tecnologia central

Cada componente especificado para operação contínua e de alta utilização

Os ventiladores, condutas e controlos por trás do circuito Banana WS são a mesma tecnologia central que já opera nos túneis verticais TT-PRO da TunnelTech.

Ventiladores axiais EVG Lufttechnik: Baixas rpm, Ø3,5 m, 4×Localizados na conduta de retorno, à distância máxima da câmara de voo.
Pás do ventilador: Fibra de carbonoEficiência energética superior em comparação com qualquer pá de metal.
Sensores do ventilador: Vibração, velocidade do ar, pressão (S&D), temperaturaPara manutenção preventiva.
Lubrificação do ventilador: AutomáticaMinimiza a manutenção.
Tensão de entrada do VFD: 380–415 / 480 / 690 VTensões mais elevadas podem ter custos adicionais.
Aletas guia: Extra grandes, perfil aerodinâmico de 50 cmRácio corda-espaçamento de 3:1+ para máxima eficiência energética.
Condutas de ar: FRP aerodinâmicoAerodinâmica melhorada, eficiência energética e redução de ruído.
Controlo de vibração: Mais de 200 amortecedores 3D

Ventiladores axiais duplos instalados no interior de uma conduta de túnel de vento da TunnelTech, construídos pela EVG Lufttechnik

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Engenharia de túneis de vento apoiada pelo fabrico de ventiladores industriais

A TunnelTech é acionista da EVG Lufttechnik GmbH, o nosso parceiro estratégico de longa data. A EVG trabalha na engenharia de ventiladores industriais desde 1977 e fabrica ventiladores axiais desde 1987.

Desde 1977Engenharia de ventiladores industriais

Desde 1987Fabrico de ventiladores axiais

EstugardaEngenharia e produção

Opções e atualizações

Configure a plataforma para o seu programa

Caminho de atualização padrão

Montagem por engenheiros da TTEquipa profissional de instalação por acesso por corda — simplifica o processo e minimiza despesas e riscos.
Dispositivo de segurança com braço robóticoSistema opcional de recuperação a alta velocidade para a câmara de voo.
Advanced Power — 280 km/hPotência de acionamento atualizada para uma velocidade máxima do ar superior.
Beast Mode — 300 km/hConfiguração de potência de acionamento máxima.
Cancelamento de ruído passivoIncluído de série.
Arrefecimento Ativo IntegradoIncluído de série. Arrefece uniformemente todo o volume de ar em circulação através das aletas guia ocas, sem turbulência ou penalização do fluxo — chillers de água externos e tubagens do edifício não estão incluídos.
Sistema de foto e vídeoHardware e software multi-câmara completos para produção de fotos e vídeos em alta resolução — uma ferramenta adicional de receitas e marketing para eventos e competições.
Sistema ERP e de reservasFerramentas de TI para operações impecáveis, desde clientes e funcionários até à gestão e investidores.

Opções específicas do projeto

Filtros de harmónicasReduz a carga de pico na rede elétrica — pode ser exigido pelo fornecedor de energia.
Extended Glide Ratio 4.0Extensão da câmara de voo até 16 m.
Mesa de controlo avançadaUnidade de controlo em metal maquinado com precisão — está disponível uma versão motorizada.
Fitas LEDEntre os painéis de vidro da câmara de voo.
Luzes de serviçoIluminação integrada em todas as áreas de serviço.
Pisos de serviçoEm redor dos ventiladores, jato de ar e nível superior da conduta de ar — necessário para acesso seguro de manutenção.

Suporte e garantia

Construído para uma vida útil de operação de dez anos

Peças sobresselentes: Painel de vidroElimina atrasos devido a danos durante a instalação.
Controlos de hardware: Mesa principal + botão da câmara de voo
Controlo remoto: Tablet sem fiosFuncionalidade completa da mesa de controlo principal.
Suporte: Monitorização de telemetria 24/7Pela equipa de suporte da TunnelTech; pode ser desligado a pedido do cliente se surgirem preocupações de segurança.
Garantia: 3 anosA partir do lançamento técnico.
Vida útil esperada: Mais de 10 anos
Vida útil esperada dos rolamentos do ventilador: 40.000 horasDeclarada pelo fabricante, em condições normais de funcionamento.

Âmbito de fornecimento

O que está no pacote e o que a sua equipa local fornece

O pacote Banana WS é isento de royalties e entregue FOB — o cliente recolhe no seu porto marítimo internacional mais próximo. A TunnelTech gere a logística, embalagem e transporte doméstico do equipamento.

Incluído

Preparação do projeto
Envio FOB e gestão logística
Supervisão da instalação
Formação de pessoal
Equipamento central — ventiladores e motores, condutas de ar e difusores, aletas guia, câmara de voo e rede de segurança, antecâmara e airlock, grelhas de ventilação
Equipamento eletrónico — VFDs e controladores lógicos, painel de instrumentos e controlos remotos, equipamento de automação, controlos de climatização, equipamento de servidor e sensores
Ferramentas de manutenção especializadas e documentação

Não incluído

Betão e estrutura de suporte de carga (desenhos fornecidos pela TunnelTech; finalizados pelo seu engenheiro local)
Sistemas de utilidade elétrica — transformadores, cablagem interna, equipamento de rede
Chillers, tubagens e AVAC (requisitos de tubagem fornecidos se a opção de arrefecimento ativo for escolhida)
Alojamento e transporte para o pessoal da TunnelTech
Manuseamento e descarga no local
Maquinaria pesada — gruas, empilhadores, ferramentas de elevação
Despesas legais, impostos e alfândegas
Fixadores, drenagem, obras interiores e custos de tradução
Cablagem da subestação para o VFD e cabos de desconexão do VFD para o ventilador
Escadas de serviço, pavimentos e vias de acesso ao compartimento do motor e outras áreas de serviço
Ecrãs de TV, computadores e equipamento de escritório — a menos que fornecidos para os controlos do túnel, reservas ou sistema de foto e vídeo
Filtros de harmónicas — podem ser adquiridos e entregues em seu nome

Enviado em cerca de 44 contentores padrão (34× 40 ft high-cube, 10× 40 ft) — um ponto de referência útil para o planeamento do frete.

Responsabilidade centralizada do projeto

Do conceito do local ao primeiro voo

1
Engenharia do local e conceito
Integração no edifício, orientação do circuito e dimensionamento face às restrições do seu local — a preparação do projeto dura cerca de quatro meses.
2
Design aerodinâmico e estrutural
Geometria da câmara, seleção de ventiladores, engenharia de vidro e condutas para o layout Banana WS ou Glide 4.0.
3
Fabrico
Ventiladores, condutas, vidro e controlos fabricados em Estugarda — cerca de nove meses a partir da confirmação da encomenda.
4
Envio FOB e logística
A TunnelTech gere a embalagem e o frete até ao seu porto marítimo internacional mais próximo.
5
Instalação e comissionamento
Montagem no local, arranque dos sistemas e testes de aceitação — cerca de quatro meses no local.
6
Formação e transição operacional
Formação de instrutores e pessoal técnico antes da abertura da instalação aos clientes.

Cerca de dezassete meses desde o contrato até ao primeiro voo: aproximadamente quatro meses de preparação do projeto, nove de produção de equipamento e quatro no local. Efetuar a encomenda imediatamente após a assinatura do contrato encurta a produção; as licenças de construção e aprovações locais ficam a seu cargo. A preparação do projeto, supervisão da instalação e formação do pessoal estão incluídas — responsabilidade centralizada desde o conceito até ao primeiro voo.

Um investimento, dois mercados

Uma câmara de voo. Duas disciplinas. Duas bases de clientes.

A câmara Banana WS não foi construída em torno de um único desporto. O mesmo circuito de vidro curvo, sistema de segurança superior e infraestrutura de treino que treinam pilotos de wingsuit treinam saltadores de esqui de forma igualmente direta — e para um operador, isso não é uma característica acidental. É um segundo mercado de treino endereçável e uma segunda fonte de receitas a partir de um único investimento de capital, não de duas construções separadas.

Um saltador de esqui na posição de voo aéreo dentro da câmara de voo Banana WS, visto de trás com os esquis em estilo V

Disciplina 01Voo de wingsuit

Iniciantes, clientes de RV, pilotos desportivos licenciados e equipas nacionais — o público principal para o qual esta plataforma foi construída.

Disciplina 02Salto de esqui — fase aérea

Federações e academias nacionais de esqui a treinar a posição de descolagem e a simetria de voo, durante todo o ano, independentemente da época de neve.

Um saltador voa com equipamento completo de salto de esqui, suspenso por uma linha de segurança superior, enquanto um treinador revê a posição do corpo a partir da plataforma de observação e as imagens da câmara são capturadas para revisão frame a frame — a mesma abordagem de treino em tempo real utilizada em toda a instalação.

Saltador de esqui a voar dentro da câmara de voo inclinada enquanto uma equipa de treinadores revê as imagens a partir de uma plataforma de observação

Vista ampla da estrutura do túnel de vento inclinado com um saltador de esqui em voo, filmado por um operador de câmara nas escadas

Apenas renderizações conceptuais. Mostradas aqui como ilustração da configuração de treino, não como uma instalação construída.

Comece pelo seu local

Fale-nos sobre o seu edifício e o seu mercado.

A nossa equipa de engenharia traduzirá as restrições do seu local e o público-alvo num conceito inicial de instalação Banana WS.

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