ওপেন-ফ্লো উইন্ড টানেল প্রযুক্তি
TT JetFly — প্রতিরক্ষা এবং কৌশলগত ইউনিটগুলোর জন্য ওপেন-ফ্লো ট্রেনিং
গ্রুপ ফ্রিফল ট্রেনিংয়ের জন্য ডিজাইন করা একটি ওপেন-ফ্লো উইন্ড টানেল — একসাথে আটজন ফ্লায়ার পর্যন্ত — যার জন্য রিসার্কুলেটিং টানেলের মতো কোনো ভবনের প্রয়োজন নেই।
TT JetFly একটি আবদ্ধ লুপের চারপাশে বাতাস রিসার্কুলেট করার পরিবর্তে 4.8 m ফ্লাইট চেম্বারের মধ্য দ িয়ে সরাসরি বাতাস টেনে নেয়, যা একটি প্রতিরক্ষা প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামের সিভিল-ওয়ার্কস খরচ এবং ফুটপ্রিন্ট কমিয়ে দেয়।
কেন ওপেন-ফ্লো
একটি রিসার্কুলেটিং টানেলের চারপাশে একটি ভবনের প্রয়োজন হয়। ওপেন-ফ্লো টানেলে তা লাগে না।
একটি রিসার্কুলেটিং উইন্ড টানেল — যার মধ্যে TunnelTech-এর TT-PRO লাইন অন্তর্ভুক্ত — একটি ক্লোজড লুপের চারপাশে বাতাস সঞ্চালন করে, যার মানে লুপটিকে আবদ্ধ করতে হবে: একটি রিটার্ন ডাক্ট, ক্লাইমেট কন্ট্রোল এবং এই সবকিছু ধারণ করার মতো আকারের একটি ভবন। এই এনক্লোজারটি একটি প্রজেক্টের সিভিল খরচের একটি বড় অংশ, এবং একটি বেস বা ট্রেনিং কম্পাউন্ডে এ টি প্রায়শই সেই অংশ যা অনুমোদন এবং নির্মাণ করতে সবচেয়ে বেশি সময় নেয়।
এর পরিবর্তে TT JetFly সরাসরি বাতাস টেনে নেয়: একটি বেলমাউথ দিয়ে ভেতরে, 4.8 m ফ্লাইট চেম্বারের মধ্য দিয়ে ওপরে এবং অন্যটি দিয়ে বাইরে। কোনো কিছুই রিসার্কুলেট হয় না, তাই এর চারপাশে নির্মাণ করার মতো কোনো রিটার্ন ডাক্ট এবং কোনো ভবন নেই — শুধু টানেল স্ট্রাকচার, একটি অ্যাক্সেস টাওয়ার এবং একটি ফাউন্ডেশন।
ওপেন-ফ্লো (নন-রিসার্কুলেটিং) কনফিগারেশন
টিম ফর্মেশন-স্কাইডাইভিং ট্রেনিংয়ের জন্য আকার দেওয়া হয়েছে, একক ফ্লাইটের জন্য নয়।
TunnelTech-এর JetFly ইঞ্জিনিয়ারিং কনসেপ্ট অনুযায়ী, একটি সম্পূর্ণ ফর্মেশন-স্কাইডাইভিং টিমের জন্য চেম্বার ক ্যাপাসিটি।
JetFly ইঞ্জিনিয়ারিং স্টাডি থেকে দুটি কনসেপ্ট এলিভেশন
TunnelTech-এর ওপেন-ফ্লো কনসেপ্ট কাজের রেন্ডারিং, যা এখানে নির্মিত ইনস্টলেশনের পরিবর্তে ইঞ্জিনিয়ারিং স্টাডি হিসেবে দেখানো হয়েছে।
শুধুমাত্র কনসেপ্ট রেন্ডারিং। প্রজেক্ট ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সময় চূড়ান্ত জ্যামিতি, উপকরণ এবং রঙের স্কিম নির্ধারণ করা হয়।
মূল প্রযুক্তি
স্ট্রেট-থ্রু এয়ারফ্লো, গ্রুপ ট্রেনিংয়ের জন্য বিশেষভাবে তৈরি
TunnelTech-এর রিসার্কুলেটিং TT-PRO টানেলগুলোর পেছনের একই ইঞ্জিনিয়ারিং নীতি — ফ্যান নির্বাচন, ডাক্ট ডিজাইন, গ্লাস ইঞ্জিনিয়ারিং — ওপেন-ফ্লো কনফিগারেশনের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য; শুধুমাত্র সার্কিট টপোলজি পরিবর্তিত হয়।
বর্তমান বাজার
ওপেন-ফ্লো টানেল একটি প্রতিষ্ঠিত ক্যাটাগরি — এবং একজন ইনকাম্বেন্ট এতে নেতৃত্ব দিচ্ছে
সামরিক এবং কৌশলগত প্রশিক্ষণের জন্য ওপেন-ফ্লো এবং ওপেন-এয়ার উইন্ড টানেল কোনো নতুন ধারণা নয়। 1979 সালে প্রতিষ্ঠিত প্রস্তুতকারক Aerodium Technologies, 46টি দেশে 100টিরও বেশি প্রজেক্ট তৈরি করেছে এবং 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে সামরিক গ্রাহকদের সাথে কাজ করেছে; তাদের প্রকাশিত ওপেন-এয়ার লাইনটি দুই-ফ্লায়ারের মোবাইল মডেল থেকে শুরু করে 3.55 × 6.5 m ফ্লাইট এরিয়া বিশিষ্ট আট-ফ্লায়ারের PRO কনফিগারেশন পর্যন্ত বিস্তৃত।
প্রতিরক্ষা প্রশিক্ষণে TunnelTech-এর অবস্থান এ পর্যন্ত বাজারের রিসার্কুলেটিং দিকেই ছিল: নিচে উল্লেখিত সশস্ত্র বাহিনী এবং সরকারি গ্রাহকদের কাছে TT-PRO টানেল সরবরাহ করা হয়েছে। JetFly সেই একই ইঞ্জিনিয়ারিং দলকে ওপেন-ফ্লো ক্যাটাগরিতে প্রসারিত করেছে, সেইসব গ্রাহকদের জন্য যারা দ্বিতীয় কোনো ভেন্ডরের সাথে সম্পর্ক স্থাপনের পরিবর্তে তাদের রিসার্কুলেটিং প্রোগ্রামের জন্য ইতিমধ্যে বিশ্বস্ত প্রস্তুতকারকের কাছ থেকেই এটি চান।
Aerodium-এর প্রকাশিত পরিসংখ্যান অনুযায়ী 46টি দেশ জুড়ে।
3.55 × 6.5 m ফ্লাইট এরিয়া, প্রকাশিত মূল্য €3.9M থেকে শুরু (ফ্র্যাঞ্চাইজি শ র্তাবলী)।
7.2 m চেম্বার উচ্চতা, 8 জন ফ্লায়ার পর্যন্ত।
আমাদের রিসার্কুলেটিং TT-PRO লাইনে উল্লেখিত সশস্ত্র বাহিনী, পুলিশ এবং সরকারি গ্রাহক।
Aerodium-এর পরিসংখ্যানগুলো aerodium.technology থেকে নেওয়া হয়েছে, যা আগস্ট 2026 পর্যন্ত হালনাগাদ। TunnelTech-এর রেফারেন্সগুলো আমাদের মিলিটারি ফ্রিফল ট্রেনিং কভারেজে প্রকাশিত হয়েছে; JetFly-নির্দিষ্ট ইনস্টলেশনগুলো এখনও প্রকাশ করা হয়নি।
TunnelTech + EVG Lufttechnik
সার্কিট বন্ধ হোক বা না হোক, একই ফ্যান এবং ডাক্ট ইঞ্জিনিয়ারিং
TunnelTech আমাদের দীর্ঘদিনের কৌশলগত অংশীদার EVG Lufttechnik GmbH-এর একজন শেয়ারহোল্ডার। EVG 1977 সাল থ েকে ইন্ডাস্ট্রিয়াল ফ্যান ইঞ্জিনিয়ারিং নিয়ে কাজ করছে এবং 1987 সাল থেকে অ্যাক্সিয়াল ফ্যান তৈরি করছে।
JetFly-এর ইনটেক এবং এক্সজস্ট ডাক্টিং আমাদের TT-PRO টানেলের ক্লোজড-লুপ ডাক্টিংয়ের মতো একই দল দ্বারা এবং একই মানদণ্ডে তৈরি করা হয়েছে — সার্কিট টপোলজি পরিবর্তিত হলেও ইঞ্জিনিয়ারিং নীতি অপরিবর্তিত থাকে।
একটি ডিফেন্স-গ্রেড ফ্যাসিলিটিকে যা প্রদান করতে হয়
সামরিক এবং পুলিশ ট্রেনিংয়ে এমন কিছু প্রয়োজনীয়তা থাকে যা একটি লেজার টানেলে থাকে না
চিহ্নিত প্রতিরক্ষা গ্রাহকদের জন্য বিস্তারিত PRO-সিরিজ এবং JetFly স্পেসিফিকেশনগুলো একটি প্রকাশিত স্পেক শিটের চেয়েও বেশি কিছু প্রদান করে। এগুলোই সেই প্রয়োজনীয়তা যা প্রতিটি প্রস্তাবনাকে রূপ দেয়।
প্রকৃত ম্যানুফ্যাকচারিং। প্রকৃত প্রজেক্ট সাইট।
আমাদের রিসার্কুলেটিং টানেলের মতো একই প্রোডাকশন লাইন
TunnelTech প্রজেক্টগুলোর প্রকৃত ম্যানুফ্যাকচারিং এবং ইনস্টলেশন কাজ — JetFly-এর ফ্যান, ডাক্টিং এবং গ্লাস আমাদের TT-PRO টানেলের মতো একই প্রোডাকশন লাইন থেকে আসে।
সিঙ্গেল-পয়েন্ট প্রজেক্ট দায়িত্ব
প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তা থেকে একটি কার্যকর ফ্যাসিলিটি পর্যন্ত
- 1
প্রয়োজনীয়তা ও সাইট বিশ্লেষণ
শিক্ষার্থীর থ্রুপুট, সরঞ্জামের লোড, গ্রুপের আকার এবং সাইটের সীমাবদ্ধতা।
- 2
অ্যারোডাইনামিক ও স্ট্রাকচারাল ডিজাইন
ওপেন-ফ্লো সার্কিটের জন্য ফ্লাইট চেম্বার সাইজিং, ফ্যান নির্বাচন এবং ইনটেক/এক্সজস্ট ডাক্ট ইঞ্জিনিয়ারিং।
- 3
ম্যানুফ্যাকচারিং
স্টুটগার্টে তৈরি ফ্যান, ডাক্টিং, গ্লাস এবং কন্ট্রোলস।
- 4
ইনস্টলেশন ও কমিশনিং
সাইটে ফাউন্ডেশন, স্ট্রাকচার এবং সিস্টেম ইনস্টলেশন, এরপর অ্যাকসেপ্টেন্স টেস্টিং।
- 5
ইন্সট্রাক্টর প্রশিক্ষণ ও হস্তান্তর
ফ্যাসিলিটি চালু হওয়ার আগে ইন্সট্রাক্টর ক্যাডারদের প্রশিক্ষণ এবং সার্টিফিকেশন।
প্রতিরক্ষা সংগ্রহ কর্মসূচির জন্য উপযুক্ত সিঙ্গেল-পয়েন্ট দায়িত্ব, ডকুমেন্টেশন এবং সহা য়তা।
আপনার প্রোগ্রাম দিয়ে শুরু করুন
আমাদের জানান আপনি কাদের প্রশিক্ষণ দিচ্ছেন এবং কতজনকে।
চিহ্নিত প্রতিরক্ষা এবং সরকারি গ্রাহকদের অনুরোধে বিস্তারিত JetFly স্পেসিফিকেশন প্রদান করা হয়। আমাদের ইঞ্জিনিয়ারিং দল আপনার থ্রুপুট, সরঞ্জামের লোড এবং সাইটের সীমাবদ্ধতাগুলোকে একটি প্রাথমিক ফ্যাসিলিটি কনসেপ্টে রূপান্তর করবে।