इन्क्लाइंड विंड टनल तकनीक

Banana WS — विंगसूट उड़ान के लिए इन्क्लाइंड विंड टनल

एक सिंगल-लूप इन्क्लाइंड सर्किट, मॉडल TT54 WS, जिसे वास्तविक फॉरवर्ड-ग्लाइड उड़ान का अनुकरण करने के लिए इंजीनियर किया गया है — न कि पारंपरिक स्काईडाइविंग टनल के वर्टिकल फ्रीफॉल का।

उसी फैन, ग्लास और डक्ट इंजीनियरिंग पर निर्मित, जो पहले से TunnelTech की वर्टिकल TT-PRO टनल में काम कर रही है — और आपके निकटतम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह तक रॉयल्टी-मुक्त, FOB डिलीवर किया जाता है।

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Banana WS इन्क्लाइंड विंड टनल — संपूर्ण सर्किट का 3D रेंडर: फैन सेक्शन, डक्टिंग, टर्निंग वेन्स और इन्क्लाइंड ग्लास फ्लाइट चैंबर

इन्क्लाइंड क्यों, वर्टिकल क्यों नहीं

फॉरवर्ड-ग्लाइड उड़ान, वर्टिकल फ्रीफॉल नहीं

उड़ान में विंगसूट पायलट आगे की ओर ग्लाइड करता है—ऊँचाई के बदले क्षैतिज दूरी तय करता है। यह ऐसा प्रक्षेप-पथ है, जिसे फ्लायर को ऊपर उठती हवा के कॉलम में स्थिर रखने के लिए बनी वर्टिकल स्काईडाइविंग टनल दोहरा नहीं सकती। TunnelTech का इन्क्लाइंड सर्किट पूरे फ्लाइट चैंबर को झुकाकर और मोड़कर उसी फॉरवर्ड-ग्लाइड पथ के अनुरूप बनाता है।

उत्पाद लाइनBanana WS

सिंगल-लूप इन्क्लाइंड सर्किट, मॉडल TT54 WS

01 / अधिकतम वायु वेग
270km/h

मानक कॉन्फ़िगरेशन; Advanced Power और Beast Mode के माध्यम से विस्तार योग्य।

02 / फ्लाइट चैंबर
12m

मानक के रूप में 12 m, Extended Glide Ratio विकल्प के साथ 16 m तक विस्तार योग्य।

दो सर्किट कॉन्फ़िगरेशन

एक फ्लाइट चैंबर प्लेटफ़ॉर्म, दो सर्किट ज्यामितियाँ

कॉन्फ़िगरेशन / 01

सिंगल-लूप — Banana WS

अधिकतम वायु वेग270km/h
फ्लाइट चैंबर12 m
फुटप्रिंट900 m² / 30.5 × 29.5 m
Banana WS सिंगल-लूप इन्क्लाइंड विंड टनल सर्किट की इंजीनियरिंग ड्राइंग, प्लान और एलिवेशन व्यू
इनके लिए डिज़ाइन किया गया
  • फ्लैगशिप इन्क्लाइंड-टनल इंस्टॉलेशन
  • मनोरंजन या पर्यटन प्रोग्राम के साथ विंगसूट उड़ान को जोड़ने वाली सुविधाएँ
  • एकल समर्पित बिल्डिंग फुटप्रिंट वाली साइटें

पायलट एंटेचैंबर और एयरलॉक के माध्यम से प्रवेश करते हैं, घुमावदार चैंबर में गति पकड़ते हैं, और फ्रेमलेस 54 mm रासायनिक रूप से मज़बूत ग्लास की छत के नीचे उड़ान भरते हैं। मानक ग्लाइड रेशियो रेंज: 1.25–3.0।

कॉन्फ़िगरेशन / 02

Glide 4.0 — विस्तारित क्लोज्ड सर्किट

अधिकतम वायु वेग270km/h
फ्लाइट चैंबर16 m तक
फुटप्रिंटपरियोजना के अनुसार आकार
Glide 4.0 क्लोज्ड-लूप इन्क्लाइंड विंड टनल सर्किट की इंजीनियरिंग ड्राइंग, आइसोमेट्रिक और प्लान व्यू
इनके लिए डिज़ाइन किया गया
  • लाइसेंस प्राप्त पायलटों के लिए विस्तारित-एयरटाइम प्रशिक्षण
  • राष्ट्रीय टीमें और संरचित प्रो-फ्लायर प्रगति
  • ऐसे प्रोग्राम जो एंटेचैंबर टर्नअराउंड के बजाय निरंतर सर्कुलेटिंग उड़ान को प्राथमिकता देते हैं

Extended Glide Ratio 4.0 विकल्प फ्लाइट चैंबर को 16 m तक बढ़ाता है और प्राप्य ग्लाइड रेशियो को 4.0 तक ले जाता है। सर्किट एक सतत लूप बनाता है, जिसे Banana WS दस्तावेज़ में अपनी अलग शीट पर दर्शाया गया है।

यह एक सांकेतिक इंजीनियरिंग एनवलप है, कैटलॉग विनिर्देश नहीं। अंतिम चैंबर ज्यामिति, कोण, पावर कॉन्फ़िगरेशन और विकल्पों की पुष्टि परियोजना इंजीनियरिंग के दौरान की जाती है।

तकनीकी विनिर्देश

संपूर्ण इंजीनियरिंग डेटाशीट

Banana WS सिंगल-लूप कॉन्फ़िगरेशन के लिए पूर्ण आयामी, पावर और फ्लाइट-चैंबर विनिर्देश।

EVG
एक्सियल फैनØ3.5 m, कम RPM, कार्बन-फाइबर कम्पोज़िट ब्लेड के साथ
अधिकतम गति
270 km/h
मानक कॉन्फ़िगरेशन
चैंबर ग्लास
54 mm
रासायनिक रूप से मज़बूत, 3-परत, न बिखरने वाला
शोर उत्सर्जन
60 dB(A)
Xtra Silent पैकेज, 140 km/h, ग्लास से 1 m की दूरी पर

फ्लाइट चैंबर12 mGlide 4.0 के साथ 16 m तक विस्तारित

Banana WS सिंगल-लूप सर्किट का कटअवे रेंडर: फैन सेक्शन, एयर डक्ट, टर्निंग वेन्स और इन्क्लाइंड फ्लाइट चैंबर
औसत बिजली खपत
≈320 kW
150 km/h पर
पावर क्षमता
1,600 kW
4 × 400 kW मोटर
तकनीकी ऊँचाई
21.5 m
साथ में 8 m इष्टतम भूमिगत गहराई
फुटप्रिंट
900 m²
30.5 × 29.5 m
  • FRP एयर डक्ट — एक अतिरिक्त हनीकॉम्ब परत के साथ स्ट्रीमलाइंड शोर-अवशोषक कम्पोज़िट
  • 2× प्रतीक्षा क्षेत्र — पेशेवर और शुरुआती फ्लायरों के लिए
  • मानक के रूप में खोखले टर्निंग वेन्स के माध्यम से कूलिंग — कोई टर्बुलेंस नहीं, प्रवाह पर कोई असर नहीं

सामान्य विनिर्देश

आयाम (L / W / H)
30.5 / 29.5 / 21.5 mसिंगल-लूप कॉन्फ़िगरेशन।
पावर क्षमता
1,600 kW4 × 400 kW मोटर। Advanced Power 2,000 kW और Beast Mode 2,520 kW उपलब्ध।
अधिकतम गति
मानक 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h।
शोर उत्सर्जन (अनुमानित)
60 dB(A)Xtra Silent पैकेज के साथ, @ 140 km/h, ग्लास से 1 m की दूरी पर।
औसत बिजली खपत (अनुमानित)
320 kW@ 150 km/h।
कूलिंग क्षमता (अनुशंसित)
1,200 kWचिलर विद्युत क्षमता ≈400 kW।
ग्लाइड रेशियो
1.25–3.0Extended Glide Ratio विकल्प: 4.0।
इष्टतम भूमिगत गहराई
8 mफ्लाइट-चैंबर स्तर से नीचे — प्रारंभिक साइट योजना में खुदाई की गहराई तय करता है।

फ्लाइट चैंबर

फ्लाइट चैंबर (आंतरिक आयाम)
5 × 4 m
उड़ान क्षेत्र
20 m²वायु प्रवाह के लंबवत।
फ्लाइट चैंबर की लंबाई
12 mविस्तारित विकल्प: 16 m।
ग्लास का प्रकार
रासायनिक रूप से मज़बूत, 3-परत, न बिखरने वाला, 54 mmटेम्पर्ड ग्लास के विपरीत, दरार पड़ने पर टूट कर बिखरता नहीं है।
सुरक्षा जाल
नियर-वॉल डिफ्लेक्शन के साथ
स्टेजिंग रूम
2× प्रेशराइजिंग एयरलॉक के साथउच्च और निम्न ग्लाइड रेशियो के लिए, स्वचालित दरवाज़ों से सुसज्जित।

मूल तकनीक

हर घटक निरंतर, उच्च-उपयोग संचालन के लिए चुना गया

Banana WS सर्किट के पीछे के फैन, डक्ट और कंट्रोल वही मूल तकनीक हैं, जो पहले से TunnelTech की वर्टिकल TT-PRO टनल में काम कर रही है।

EVG Lufttechnik एक्सियल फैन
कम RPM, Ø3.5 m, 4×फ्लाइट चैंबर से अधिकतम दूरी पर, रिटर्न एयर डक्ट में स्थित।
फैन ब्लेड
कार्बन-फाइबरकिसी भी धातु ब्लेड की तुलना में बेहतर ऊर्जा दक्षता।
फैन सेंसर
कंपन, वायु वेग, दबाव (S&D), तापमाननिवारक रखरखाव के लिए।
फैन लुब्रिकेशन
स्वचालितरखरखाव को कम करता है।
VFD इनपुट वोल्टेज
380–415 / 480 / 690 Vउच्च वोल्टेज के लिए अतिरिक्त शुल्क लिया जा सकता है।
टर्निंग वेन्स
X-large, 50 cm एयरफ़ॉइलअधिकतम ऊर्जा दक्षता के लिए कॉर्ड-टू-स्पेसिंग अनुपात 3:1+।
एयर डक्ट
स्ट्रीमलाइंड FRPबेहतर एरोडायनामिक्स, ऊर्जा दक्षता और कम शोर।
कंपन नियंत्रण
200+ 3D डैम्पर
TunnelTech विंड टनल डक्ट के अंदर स्थापित ट्विन एक्सियल फैन, EVG Lufttechnik द्वारा निर्मित

TunnelTech + EVG Lufttechnik

औद्योगिक फैन निर्माण पर आधारित विंड टनल इंजीनियरिंग

TunnelTech हमारे दीर्घकालिक रणनीतिक भागीदार, EVG Lufttechnik GmbH में एक शेयरधारक है। EVG 1977 से औद्योगिक फैन इंजीनियरिंग में काम कर रहा है और 1987 से एक्सियल फैन का निर्माण कर रहा है।

1977 सेऔद्योगिक फैन इंजीनियरिंग
1987 सेएक्सियल फैन निर्माण
स्टटगार्टइंजीनियरिंग और उत्पादन

विकल्प और अपग्रेड

अपने प्रोग्राम के अनुसार प्लेटफ़ॉर्म कॉन्फ़िगर करें

मानक अपग्रेड पथ

  • TT इंजीनियरों द्वारा असेंबलीपेशेवर रोप-एक्सेस इंस्टॉलेशन टीम — प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करती है और खर्चों तथा जोखिम को कम करती है।
  • रोबोटिक आर्म सुरक्षा उपकरणफ्लाइट चैंबर के लिए वैकल्पिक हाई-स्पीड रिकवरी सिस्टम।
  • Advanced Power — 280 km/hउच्च अधिकतम वायु वेग के लिए अपग्रेडेड ड्राइव पावर।
  • Beast Mode — 300 km/hअधिकतम ड्राइव पावर कॉन्फ़िगरेशन।
  • पैसिव नॉइज़ कैंसलेशनमानक के रूप में शामिल।
  • इंटीग्रेटेड एक्टिव कूलिंगमानक के रूप में शामिल। बिना किसी टर्बुलेंस या प्रवाह पर असर के, खोखले टर्निंग वेन्स के माध्यम से सर्कुलेटिंग हवा की पूरी मात्रा को समान रूप से ठंडा करता है — बाहरी वॉटर चिलर और बिल्डिंग पाइपिंग शामिल नहीं हैं।
  • फ़ोटो और वीडियो सिस्टमHiRes फ़ोटो और वीडियो उत्पादन के लिए संपूर्ण मल्टी-कैम हार्डवेयर और सॉफ़्टवेयर — इवेंट और प्रतियोगिताओं के लिए एक अतिरिक्त राजस्व और मार्केटिंग टूल।
  • ERP और बुकिंग सिस्टमग्राहकों और कर्मचारियों से लेकर प्रबंधन और निवेशकों तक, त्रुटिहीन संचालन के लिए IT टूल।

परियोजना-विशिष्ट विकल्प

  • हार्मोनिक फ़िल्टरइलेक्ट्रिक नेटवर्क पर पीक लोड कम करें — बिजली आपूर्तिकर्ता द्वारा आवश्यक हो सकता है।
  • Extended Glide Ratio 4.0फ्लाइट चैंबर का 16 m तक विस्तार।
  • एडवांस्ड कंट्रोल टेबलसटीक मशीनिंग से बनी धातु की कंट्रोल यूनिट — मोटर-चालित संस्करण भी उपलब्ध।
  • LED स्ट्रिपफ्लाइट-चैंबर के ग्लास पैनलों के बीच।
  • सर्विस लाइटसभी सर्विस क्षेत्रों में एकीकृत प्रकाश व्यवस्था।
  • सर्विस फ़्लोरफैन, एयर-जेट और ऊपरी एयर डक्ट स्तर के आसपास — रखरखाव के लिए सुरक्षित पहुँच हेतु आवश्यक।

सहायता और वारंटी

दस साल के परिचालन जीवन के लिए निर्मित

स्पेयर पार्ट्स
ग्लास पैनलस्थापना के दौरान क्षति से होने वाली देरी को समाप्त करता है।
हार्डवेयर नियंत्रण
मुख्य डेस्क + फ्लाइट-चैंबर नॉब
रिमोट कंट्रोल
वायरलेस टैबलेटमुख्य नियंत्रण डेस्क की पूर्ण कार्यक्षमता।
सहायता
24/7 टेलीमेट्री मॉनिटरिंगTunnelTech की सहायता टीम द्वारा; सुरक्षा संबंधी चिंताएँ उठने पर ग्राहक के अनुरोध पर डिस्कनेक्ट किया जा सकता है।
वारंटी
3 वर्षतकनीकी लॉन्च से।
अपेक्षित जीवनकाल
10+ वर्ष
फैन बेयरिंग का अपेक्षित जीवनकाल
40,000 घंटेसामान्य परिचालन स्थितियों में, निर्माता द्वारा घोषित।

आपूर्ति का दायरा

पैकेज में क्या है, और आपकी स्थानीय टीम क्या प्रदान करती है

Banana WS पैकेज रॉयल्टी-मुक्त है और FOB डिलीवर किया जाता है — आप अपने निकटतम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह से पिक अप करते हैं। TunnelTech उपकरणों के लॉजिस्टिक्स, पैकेजिंग और देश के भीतर परिवहन का प्रबंधन करता है।

शामिल

  • परियोजना की तैयारी
  • FOB शिपिंग और लॉजिस्टिक्स प्रबंधन
  • स्थापना पर्यवेक्षण
  • कर्मचारी प्रशिक्षण
  • मुख्य उपकरण — फैन और मोटर, एयर डक्ट और डिफ्यूज़र, टर्निंग वेन्स, फ्लाइट चैंबर और सुरक्षा जाल, एंटेचैंबर और एयरलॉक, वेंटिलेशन लौवर
  • इलेक्ट्रॉनिक उपकरण — VFD और लॉजिक कंट्रोलर, डैशबोर्ड और रिमोट कंट्रोल, ऑटोमेशन उपकरण, क्लाइमेट कंट्रोल, सर्वर और सेंसर उपकरण
  • विशेष रखरखाव उपकरण और दस्तावेज़ीकरण

शामिल नहीं

  • कंक्रीट और लोड-बेयरिंग संरचना (TunnelTech द्वारा प्रदान किए गए चित्र; आपके स्थानीय इंजीनियर द्वारा अंतिम रूप दिया गया)
  • विद्युत आपूर्ति प्रणालियाँ — ट्रांसफ़ॉर्मर, आंतरिक केबलिंग, नेटवर्क उपकरण
  • चिलर, पाइपिंग और HVAC (यदि एक्टिव-कूलिंग विकल्प लिया जाता है तो पाइपिंग आवश्यकताएँ प्रदान की जाती हैं)
  • TunnelTech कर्मियों के लिए आवास और परिवहन
  • साइट हैंडलिंग और अनलोडिंग
  • भारी मशीनरी — क्रेन, फोर्कलिफ्ट, लिफ्टिंग टूल
  • कानूनी खर्च, कर और सीमा शुल्क
  • फास्टनर, ड्रेनेज, आंतरिक कार्य और अनुवाद लागत
  • सबस्टेशन-से-VFD केबलिंग और VFD-से-फैन डिस्कनेक्ट केबल
  • मोटर कम्पार्टमेंट और अन्य सर्विस क्षेत्रों के लिए सर्विस सीढ़ियाँ, फ़्लोरिंग और पहुँच पथ
  • टीवी स्क्रीन, कंप्यूटर और कार्यालय उपकरण — जब तक कि टनल नियंत्रण, बुकिंग या फ़ोटो और वीडियो सिस्टम के लिए आपूर्ति न की गई हो
  • हार्मोनिक फ़िल्टर — आपकी ओर से खरीदे और डिलीवर किए जा सकते हैं

लगभग 44 मानक कंटेनरों (34× 40 ft हाई-क्यूब, 10× 40 ft) में शिप किया गया — माल ढुलाई योजना के लिए एक उपयोगी संदर्भ बिंदु।

सिंगल-पॉइंट परियोजना जिम्मेदारी

साइट अवधारणा से पहली उड़ान तक

  1. 1

    साइट और कॉन्सेप्ट इंजीनियरिंग

    आपकी साइट की सीमाओं के अनुसार बिल्डिंग एकीकरण, सर्किट ओरिएंटेशन और आकार निर्धारण — परियोजना तैयारी का चरण लगभग चार महीने चलता है।

  2. 2

    एरोडायनामिक और संरचनात्मक डिज़ाइन

    Banana WS या Glide 4.0 लेआउट के लिए चैंबर ज्यामिति, फैन चयन, ग्लास और डक्ट इंजीनियरिंग।

  3. 3

    विनिर्माण

    स्टटगार्ट में निर्मित फैन, डक्टिंग, ग्लास और कंट्रोल — ऑर्डर की पुष्टि से लगभग नौ महीने।

  4. 4

    FOB शिपिंग और लॉजिस्टिक्स

    TunnelTech आपके निकटतम अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह तक पैकेजिंग और माल ढुलाई का प्रबंधन करता है।

  5. 5

    स्थापना और कमीशनिंग

    ऑन-साइट असेंबली, सिस्टम स्टार्ट-अप और एक्सेप्टेंस टेस्टिंग — साइट पर लगभग चार महीने।

  6. 6

    प्रशिक्षण और परिचालन हैंडओवर

    सुविधा ग्राहकों के लिए खुलने से पहले प्रशिक्षक और तकनीकी कर्मचारियों का प्रशिक्षण।

अनुबंध से पहली उड़ान तक लगभग सत्रह महीने: परियोजना तैयारी के लगभग चार महीने, उपकरण उत्पादन के नौ और साइट पर चार महीने। अनुबंध पर हस्ताक्षर करने के तुरंत बाद ऑर्डर देने से उत्पादन का समय कम हो जाता है; निर्माण परमिट और स्थानीय अनुमोदन आपकी जिम्मेदारी में आते हैं। परियोजना की तैयारी, स्थापना पर्यवेक्षण और कर्मचारी प्रशिक्षण शामिल हैं — अवधारणा से पहली उड़ान तक सिंगल-पॉइंट जिम्मेदारी।

एक निवेश, दो बाज़ार

एक फ्लाइट चैंबर। दो खेल-विधाएँ। दो ग्राहक वर्ग।

Banana WS चैंबर सिर्फ़ एक खेल के लिए नहीं बनाया गया। वही घुमावदार ग्लास सर्किट, ओवरहेड सुरक्षा रिगिंग और कोचिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर, जो विंगसूट पायलटों को प्रशिक्षित करता है, स्की जंपरों को भी उतने ही सीधे तौर पर प्रशिक्षित करता है—और ऑपरेटर के लिए यह कोई गौण बात नहीं है। यह एक ही पूंजी निवेश से दूसरा प्रशिक्षण बाज़ार और दूसरा राजस्व स्रोत है, न कि दो अलग-अलग निर्माण।

Banana WS फ्लाइट चैंबर के अंदर हवाई उड़ान की स्थिति में एक स्की जंपर, जिसे V-शैली में स्की के साथ पीछे से देखा गया है
विधा 01विंगसूट उड़ान

पहली बार उड़ने वाले, VR ग्राहक, लाइसेंस प्राप्त स्पोर्ट पायलट और राष्ट्रीय टीमें — वह मुख्य ग्राहक वर्ग, जिसके लिए यह प्लेटफ़ॉर्म बनाया गया है।

विधा 02स्की जंपिंग — हवाई चरण

राष्ट्रीय स्की महासंघ और अकादमियाँ — बर्फ़ के मौसम पर निर्भर हुए बिना, साल भर टेक-ऑफ़ पोज़िशन और उड़ान समरूपता का प्रशिक्षण।

एक जंपर पूर्ण स्की-जंप किट में उड़ान भरता है, जो ओवरहेड सुरक्षा लाइन से लटका होता है, जबकि एक कोच व्यूइंग डेक से शरीर की स्थिति की समीक्षा करता है और फ्रेम-दर-फ्रेम समीक्षा के लिए कैमरा फ़ुटेज कैप्चर किया जाता है — वही रीयल-टाइम कोचिंग दृष्टिकोण जो पूरी सुविधा में उपयोग किया जाता है।

इन्क्लाइंड फ्लाइट चैंबर के अंदर उड़ान भरता स्की जंपर, जबकि एक कोचिंग टीम व्यूइंग प्लेटफ़ॉर्म से फ़ुटेज की समीक्षा करती है
उड़ान में एक स्की जंपर के साथ इन्क्लाइंड विंड टनल संरचना का विस्तृत दृश्य, जिसे सीढ़ियों पर एक वीडियोग्राफर द्वारा फ़िल्माया गया है

केवल कॉन्सेप्ट रेंडरिंग। यहाँ प्रशिक्षण कॉन्फ़िगरेशन के चित्रण के रूप में दिखाया गया है, निर्मित इंस्टॉलेशन के रूप में नहीं।

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हमारी इंजीनियरिंग टीम आपकी साइट की सीमाओं और लक्षित ग्राहक वर्ग को एक प्रारंभिक Banana WS सुविधा अवधारणा में बदल देगी।

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