इंजीनियरिंग उत्कृष्टता
जर्मन इंजीनियरिंग के उन नवाचारों को जानें जो TunnelTech को प्रदर्शन, ऊर्जा दक्षता और परिचालन विश्वसनीयता के मामले में वैश्विक बेंचमार्क बनाते हैं।
फ्लाइट चैंबर
वह स्थान जहाँ उड़ान का वास्तविक अनुभव मिलता है – अधिकतम सुरक्षा और आराम के लिए तैयार किया गया एक क्रांतिकारी डिज़ाइन।
- •लो-ड्रैग स्टील केबलों से बना क्रांतिकारी सुरक्षा जाल, जो बाहरी किनारे पर लगने वाले झटके को सोख लेता है
- •पैडेड प्रवेश द्वार चोट से बचाता है और वायु प्रवाह को एकसमान बनाए रखता है
- •TT का सिग्नेचर शंक्वाकार फ्रेमलेस ग्लास सेक्शन, जो उड़ान के लिए दोगुना दृश्य क्षेत्र देता है
- •एकसमान वायु प्रवाह के लिए पूर्णतः गोलाकार, मल्टीलेयर, ध्वनि-अवशोषक ग्लास
- •24 m तक की चैंबर ऊँचाई, जिसमें 8 m तक का ग्लास सेक्शन शामिल है
- •अतिरिक्त सुरक्षा के लिए वायु गति में 2.12 गुना कमी
एक्सियल फैन
TunnelTech मशीनों का मुख्य आधार – अत्यंत बारीकी से डिज़ाइन और सटीकता के साथ निर्मित। 16 वर्षों और लाखों परिचालन घंटों में इनका प्रदर्शन उत्कृष्ट रहा है; आज तक एक भी पुर्ज़ा या बेयरिंग बदलने की आवश्यकता नहीं पड़ी है।
- •EVG Lufttechnik के साथ रणनीतिक गठबंधन – 40+ वर्षों की एरोडायनामिक्स विशेषज्ञता
- •कार्बन फाइबर इम्पेलर, जो ऊर्जा दक्षता और कंपन नियंत्रण के नए मानक स्थापित करते हैं
- •न्यूनतम शोर और कंपन के लिए बड़ा व्यास और कम RPM
- •30+ वर्षों के अपेक्षित जीवनकाल के लिए ABB या Siemens की इलेक्ट्रिक मोटरें
- •कंपन, तापमान और तेल के स्तर के लिए पूर्ण डायग्नोस्टिक सेंसर
- •स्वचालित लुब्रिकेशन और प्रत्येक फैन के लिए अलग फ्रीक्वेंसी कन्वर्टर
FRP कम्पोज़िट एयर डक्ट
जिस तरह एक बेहतरीन सेलबोट का निर्माण उसके सटीक स्ट्रीमलाइंड आकार पर निर्भर करता है, उसी तरह विंड टनल की दक्षता भी उसकी सटीक एरोडायनामिक लाइनों पर निर्भर करती है। ये लाइनें मोटरों से फ्लाइट चैंबर तक और वापस बिना किसी बाधा के वायु प्रवाह को निर्देशित करती हैं।
- •टनल के हिस्सों के बीच स्मूथ ट्रांज़िशन के लिए उच्चतम स्तर की सटीकता
- •दीवारों के पास बनने वाली टर्बुलेंस को खत्म करता है – जो शोर और कंपन का मुख्य कारण है
- •सैंडविच संरचना ध्वनि तरंगों को आगे बढ़ाने के बजाय सोख लेती है
- •पारंपरिक एयर डक्ट में आम अनियंत्रित रेज़ोनेंस पीक नहीं होते
- •उद्योग में सबसे कम डार्सी-वाइसबैक (Darcy-Weisbach) घर्षण कारक (0.185)
- •शॉपिंग सेंटर जैसे संवेदनशील स्थानों में भी इंस्टॉलेशन संभव
टर्निंग वेन्स
विंड टनल की दक्षता की आधारशिला। NASA के क्लासिक शोध से पता चलता है कि टर्निंग वेन्स के खराब डिज़ाइन, वेन असेंबली में वेन्स की अपर्याप्त संख्या और अनुचित माउंटिंग के कारण टनल में 30% तक ऊर्जा व्यर्थ हो सकती है।
- •वायु प्रवाह को सही दिशा देने के लिए सटीक गणना पर आधारित प्रोफ़ाइल
- •वेन असेंबली में वेन्स की सही संख्या टर्बुलेंस को रोकती है
- •अधिकतम दक्षता के लिए सही माउंटिंग
- •खोखला डिज़ाइन, जो एक्टिव कूलिंग को एकीकृत करना संभव बनाता है
- •वायु प्रवाह की गुणवत्ता पर गहरा प्रभाव – टर्बुलेंस को कम करता है या पैदा करता है
- •सही डिज़ाइन से 30% तक ऊर्जा की बचत
पैसिव कूलिंग (वेंटिलेशन)
इसे वेंटिलेशन भी कहा जाता है। पैसिव कूलिंग ऊर्जा खर्च में 30-35% तक की बचत करती है। बाहरी वातावरण के साथ हवा के आदान-प्रदान की यह तकनीक महंगे चिलर, उनके रखरखाव और भारी पूंजीगत निवेश की आवश्यकता को पूरी तरह खत्म कर देती है।
- •सर्कुलेटिंग एयरफ्लो के 20% हिस्से को ताज़ा हवा से बदल देता है
- •30°C से कम तापमान होने पर सिस्टम को प्रभावी रूप से ठंडा रखता है
- •कुल ऊर्जा खपत में 30-35% तक की कमी लाता है
- •महंगे चिलर सिस्टम की ज़रूरत को खत्म करता है
- •चिलर के रखरखाव का कोई खर्च नहीं
- •डायरेक्ट वेंटिलेशन के कारण बिजली की खपत में 60% तक की कमी
एक्टिव कूलिंग सिस्टम
गर्म जलवायु और आवासीय क्षेत्रों के पास बेहद शांत संचालन के लिए आदर्श। इसमें खोखले टर्निंग वेन्स के ज़रिए कूलिंग फ्लूइड प्रवाहित किया जाता है, जिससे वे हीट एक्सचेंजर का काम करते हैं।
- •खोखले टर्निंग वेन्स के ज़रिए कूलिंग फ्लूइड का प्रवाह
- •वेन्स हीट एक्सचेंजर की तरह काम करते हैं और वायु प्रवाह को एकसमान रूप से ठंडा करते हैं
- •पारंपरिक कूलिंग तरीकों से पैदा होने वाली टर्बुलेंस को खत्म करता है
- •किसी भी चरम जलवायु में संचालन संभव बनाता है
- •शोर का स्तर केवल 51 dB(A)
- •आवासीय क्षेत्रों के बेहद करीब (30 m) भी इंस्टॉलेशन संभव
BASE जंपिंग चैंबर
विंड टनल के शीर्ष पर स्थित, BASE चैंबर पेशेवर पैराशूट प्रशिक्षण के लिए एक अनिवार्य उपकरण है। यह फ्लाइट चैंबर के लिए एक दूसरा प्रवेश द्वार प्रदान करता है, जिससे सुरक्षित वातावरण में विमान से नियंत्रित निकास का अभ्यास किया जा सकता है।
- •यथार्थवादी निकास प्रशिक्षण के लिए फ्लाइट चैंबर के शीर्ष पर दूसरा प्रवेश द्वार
- •सुरक्षित प्रशिक्षण स्थितियों के लिए दरवाज़े पर हवा की गति आधी
- •स्टेबिलाइजिंग पैराशूट के साथ प्रशिक्षण के लिए उपयुक्त एकमात्र चैंबर
- •प्रशिक्षण सत्रों के दौरान सुरक्षा को काफ़ी बढ़ाता है
- •अनुरोध पर विमान के केबिन जैसा दिखने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है
- •पूर्ण स्वचालन और सुरक्षा प्रणालियाँ उपलब्ध
क्रेन Windalps में लाइटिंग पोर्ट्स के साथ FRP उड़ान कक्ष विसारक खंड को उठा रही है।
एक मोबाइल क्रेन फ्रांस में Windalps सुविधा में एक सफेद, बहुफलकीय FRP (फाइबरग्लास) विसारक खंड को स्थिति में उठा रही है। यह घटक उड़ान कक्ष के ऊपरी खंड का गठन करता है, जो सीधे कांच के उड़ान क्षेत्र के ऊपर स्थित है। संरचना में प्रकाश तत्वों की स्थापना के लिए डिज़ाइन किए गए विशिष्ट गोलाकार पोर्ट शामिल हैं। पुनर्चक्रण लूप (recirculating loop) के हिस्से के रूप में, यह विसारक उड़ान कक्ष से बाहर निकलते समय वायु वेग को कम करने के लिए वायु-प्रवाह क्रॉस-सेक्शन का विस्तार करता है।
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