Tehnologija nagnutih zračnih tunela

Banana WS — nagnuti zračni tunel za letenje u wingsuitu

Nagnuti krug s jednom petljom, model TT54 WS, projektiran za simulaciju pravog leta s jedrenjem prema naprijed — a ne vertikalnog slobodnog pada konvencionalnog zračnog tunela.

Izgrađeno na istom inženjeringu ventilatora, stakla i kanala koji već radi u vertikalnim TT-PRO tunelima tvrtke TunnelTech, i isporučeno bez naknada za licencu, FOB, do vaše najbliže međunarodne pomorske luke.

Razgovarajte o svom projektu Pogledajte potpunu specifikaciju

Banana WS nagnuti zračni tunel — 3D prikaz cijelog kruga: sekcija ventilatora, kanali, usmjerne lopatice i nagnuta staklena komora leta

Zašto nagnuto, a ne vertikalno

Let s jedrenjem prema naprijed, a ne vertikalni slobodni pad

Pilot u wingsuitu u letu jedri prema naprijed, mijenjajući visinu za horizontalnu udaljenost — putanja koju vertikalni zračni tunel, izgrađen da drži letača stacionarnim u stupcu uzlaznog zraka, ne može reproducirati. Nagnuti krug tvrtke TunnelTech naginje i zakrivljuje cijelu komoru leta kako bi odgovarao toj putanji jedrenja prema naprijed.

Linija proizvodaBanana WS

Nagnuti krug s jednom petljom, model TT54 WS

01 / Maksimalna brzina zraka

270km/h

Standardna konfiguracija; proširivo kroz Advanced Power i Beast Mode.

02 / Komora leta

12m

12 m kao standard, proširivo do 16 m s opcijom Extended Glide Ratio.

Dvije konfiguracije kruga

Jedna platforma komore leta, dvije geometrije kruga

Konfiguracija / 01

Jedna petlja — Banana WS

Maksimalna brzina zraka270km/h

Komora leta12 m

Tlocrtna površina900 m² / 30.5 × 29.5 m

Inženjerski nacrt Banana WS nagnutog zračnog tunela s jednom petljom, tlocrtni i nacrtni prikazi

Dizajnirano za

Vodeće instalacije nagnutih tunela
Objekti koji spajaju letenje u wingsuitu sa zabavnim ili turističkim programom
Lokacije s jedinstvenom namjenskom tlocrtnom površinom zgrade

Piloti ulaze kroz predkomoru i zračnu komoru (airlock), ubrzavaju duž zakrivljene komore i lete ispod krova od kemijski ojačanog stakla bez okvira debljine 54 mm. Standardni raspon omjera jedrenja: 1.25–3.0.

Konfiguracija / 02

Glide 4.0 — produženi zatvoreni krug

Maksimalna brzina zraka270km/h

Komora letado 16 m

Tlocrtna površinaDimenzije prema projektu

Inženjerski nacrt Glide 4.0 nagnutog zračnog tunela zatvorenog kruga, izometrijski i tlocrtni prikazi

Dizajnirano za

Trening s produženim vremenom leta za licencirane pilote
Nacionalni timovi i strukturirano napredovanje profesionalnih letača
Programi koji daju prednost kontinuiranom kružnom letu nad izmjenama u predkomori

Opcija Extended Glide Ratio 4.0 produžuje komoru leta na 16 m i povećava ostvarivi omjer jedrenja na 4.0. Krug se zatvara u kontinuiranu petlju, prikazanu na zasebnom listu u Banana WS dokumentaciji.

Indikativni inženjerski okviri, a ne kataloška specifikacija. Konačna geometrija komore, kut, konfiguracija snage i opcije potvrđuju se tijekom projektiranja.

Tehnička specifikacija

Kompletna inženjerska specifikacija

Potpuna specifikacija dimenzija, snage i komore leta za Banana WS konfiguraciju s jednom petljom.

EVG

Aksijalni ventilatoriØ3.5 m, niski broj okretaja, s kompozitnim lopaticama od ugljičnih vlakana

Maks. brzina

270 km/h

standardna konfiguracija

Staklo komore

54 mm

kemijski ojačano, 3-slojno, nerasprskavajuće

Emisije buke

60 dB(A)

Xtra Silent paket, 140 km/h, 1 m od stakla

Komora leta12 mproduženo na 16 m uz Glide 4.0

Prikaz presjeka Banana WS kruga s jednom petljom: sekcija ventilatora, zračni kanali, usmjerne lopatice i nagnuta komora leta

Prosječna potrošnja energije

≈320 kW

pri 150 km/h

Kapacitet snage

1,600 kW

4 × 400 kW motori

Visina tehnologije

21.5 m

plus 8 m optimalno pod zemljom

Tlocrtna površina

900 m²

30.5 × 29.5 m

FRP zračni kanali — aerodinamični kompozit koji apsorbira buku s dodatnim slojem u obliku saća
2× zone čekanja — za profesionalne letače i početnike
Hlađenje kroz šuplje usmjerne lopatice kao standard — bez turbulencije, bez smanjenja protoka

Opća specifikacija

Dimenzije (D / Š / V): 30.5 / 29.5 / 21.5 mKonfiguracija s jednom petljom.
Kapacitet snage: 1,600 kW4 × 400 kW motori. Dostupni Advanced Power 2,000 kW i Beast Mode 2,520 kW.
Maks. brzina: Standardno 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h.
Emisije buke (procijenjeno): 60 dB(A)Uz Xtra Silent paket, pri 140 km/h, 1 m od stakla.
Prosječna potrošnja energije (procijenjeno): 320 kWpri 150 km/h.
Kapacitet hlađenja (preporučeno): 1,200 kWElektrični kapacitet rashladne jedinice (chillera) ≈400 kW.
Omjeri jedrenja: 1.25–3.0Opcija Extended Glide Ratio: 4.0.
Optimalna dubina pod zemljom: 8 mIspod razine komore leta — određuje dopuštenje za iskop u ranom planiranju lokacije.

Komora leta

Komora leta (unutarnje dimenzije): 5 × 4 m
Područje leta: 20 m²Okomito na protok zraka.
Duljina komore leta: 12 mProdužena opcija: 16 m.
Vrsta stakla: Kemijski ojačano, 3-slojno, nerasprskavajuće, 54 mmNe rasprskava se u slučaju pukotina, za razliku od kaljenog stakla.
Sigurnosna mreža: S otklonom blizu zida
Pripremna soba: 2× s tlačnom zračnom predkomorom (airlock)Za više i niže omjere jedrenja, opremljena automatskim vratima.

Osnovna tehnologija

Svaka komponenta specificirana za kontinuirani rad uz visoku iskoristivost

Ventilatori, kanali i kontrole iza Banana WS kruga ista su osnovna tehnologija koja već radi u vertikalnim TT-PRO tunelima tvrtke TunnelTech.

EVG Lufttechnik aksijalni ventilatori: Niski broj okretaja, Ø3.5 m, 4×Smješteni u povratnom zračnom kanalu, na maksimalnoj udaljenosti od komore leta.
Lopatice ventilatora: Ugljična vlaknaVrhunska energetska učinkovitost u usporedbi s bilo kojom metalnom lopaticom.
Senzori ventilatora: Vibracije, brzina zraka, tlak (S&D), temperaturaZa preventivno održavanje.
Podmazivanje ventilatora: AutomatskoMinimizira održavanje.
Ulazni napon VFD-a: 380–415 / 480 / 690 VViši naponi mogu se dodatno naplatiti.
Usmjerne lopatice: X-velike, aeroprofil od 50 cmOmjer tetive i razmaka 3:1+ za maksimalnu energetsku učinkovitost.
Zračni kanali: Aerodinamični FRPPoboljšana aerodinamika, energetska učinkovitost i smanjena buka.
Kontrola vibracija: 200+ 3D prigušivača

Dvostruki aksijalni ventilatori ugrađeni unutar zračnog kanala TunnelTech tunela, proizvođača EVG Lufttechnik

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Inženjering zračnih tunela podržan proizvodnjom industrijskih ventilatora

TunnelTech je dioničar u tvrtki EVG Lufttechnik GmbH, našem dugogodišnjem strateškom partneru. EVG se bavi inženjeringom industrijskih ventilatora od 1977., a proizvodi aksijalne ventilatore od 1987. godine.

Od 1977.Inženjering industrijskih ventilatora

Od 1987.Proizvodnja aksijalnih ventilatora

StuttgartInženjering i proizvodnja

Opcije i nadogradnje

Konfigurirajte platformu prema svom programu

Standardni put nadogradnje

Montaža od strane TT inženjeraProfesionalni tim za ugradnju s pristupom užetom — pojednostavljuje proces i minimizira troškove i rizik.
Sigurnosni uređaj s robotskom rukomOpcijski sustav za brzi oporavak za komoru leta.
Advanced Power — 280 km/hNadograđena pogonska snaga za veću maksimalnu brzinu zraka.
Beast Mode — 300 km/hKonfiguracija maksimalne pogonske snage.
Pasivno poništavanje bukeUključeno kao standard.
Integrirano aktivno hlađenjeUključeno kao standard. Ravnomjerno hladi cijeli volumen cirkulirajućeg zraka kroz šuplje usmjerne lopatice, bez turbulencije ili smanjenja protoka — vanjske rashladne jedinice (chilleri) i cjevovodi zgrade nisu uključeni.
Foto i video sustavKompletan hardver i softver s više kamera za HiRes foto i video produkciju — dodatni alat za prihod i marketing za događaje i natjecanja.
ERP i sustav rezervacijaIT alati za besprijekorno poslovanje, od klijenata i osoblja do uprave i investitora.

Opcije specifične za projekt

Harmonijski filtriSmanjite vršno opterećenje električne mreže — može zahtijevati opskrbljivač električnom energijom.
Extended Glide Ratio 4.0Produženje komore leta do 16 m.
Napredni upravljački stolPrecizno strojno obrađena metalna upravljačka jedinica — dostupna je motorizirana verzija.
LED trakeIzmeđu staklenih ploča komore leta.
Servisna rasvjetaIntegrirana rasvjeta u svim servisnim područjima.
Servisni podoviOko ventilatora, zračnog mlaza i gornje razine zračnog kanala — potrebno za siguran pristup održavanju.

Podrška i jamstvo

Izgrađeno za desetogodišnji radni vijek

Rezervni dijelovi: Staklena pločaUklanja kašnjenje zbog oštećenja tijekom ugradnje.
Hardverske kontrole: Glavni pult + gumb komore leta
Daljinski upravljač: Bežični tabletPuna funkcionalnost glavnog upravljačkog pulta.
Podrška: 24/7 telemetrijski nadzorOd strane TunnelTech tima za podršku; može se isključiti na zahtjev kupca ako se pojave sigurnosni problemi.
Jamstvo: 3 godineOd tehničkog pokretanja.
Očekivani životni vijek: 10+ godina
Očekivani životni vijek ležaja ventilatora: 40,000 satiDeklarirano od strane proizvođača, u normalnim radnim uvjetima.

Opseg isporuke

Što je u paketu i što osigurava vaš lokalni tim

Banana WS paket je bez naknada za licencu i isporučuje se FOB — preuzimate ga u vašoj najbližoj međunarodnoj pomorskoj luci. TunnelTech upravlja logistikom, pakiranjem i domaćim prijevozom opreme.

Uključeno

Priprema projekta
FOB otprema i upravljanje logistikom
Nadzor ugradnje
Obuka osoblja
Osnovna oprema — ventilatori i motori, zračni kanali i difuzori, usmjerne lopatice, komora leta i sigurnosna mreža, predkomora i zračna predkomora (airlock), ventilacijske rešetke
Elektronička oprema — VFD-ovi i logički kontroleri, upravljačka ploča i daljinski upravljači, oprema za automatizaciju, kontrole klime, poslužiteljska i senzorska oprema
Specijalizirani alati za održavanje i dokumentacija

Nije uključeno

Beton i nosiva konstrukcija (nacrte osigurava TunnelTech; finalizira vaš lokalni inženjer)
Električni komunalni sustavi — transformatori, unutarnje kabliranje, mrežna oprema
Rashladne jedinice (chilleri), cjevovodi i HVAC (zahtjevi za cjevovode daju se ako se odabere opcija aktivnog hlađenja)
Smještaj i prijevoz za osoblje tvrtke TunnelTech
Rukovanje i istovar na lokaciji
Teška mehanizacija — dizalice, viličari, alati za podizanje
Pravni troškovi, porezi i carine
Spojni elementi, odvodnja, unutarnji radovi i troškovi prijevoda
Kabliranje od trafostanice do VFD-a i kabeli za isključivanje od VFD-a do ventilatora
Servisne ljestve, podovi i pristupni putevi do motornog prostora i drugih servisnih područja
TV ekrani, računala i uredska oprema — osim ako nisu isporučeni za kontrole tunela, rezervacije ili foto i video sustav
Harmonijski filtri — mogu se kupiti i isporučiti u vaše ime

Isporučuje se u otprilike 44 standardna kontejnera (34× 40 ft high-cube, 10× 40 ft) — korisna referentna točka za planiranje prijevoza.

Odgovornost za projekt s jedne točke

Od koncepta lokacije do prvog leta

1
Inženjering lokacije i koncepta
Integracija zgrade, orijentacija kruga i dimenzioniranje prema ograničenjima vaše lokacije — priprema projekta traje otprilike četiri mjeseca.
2
Aerodinamički i strukturni dizajn
Geometrija komore, odabir ventilatora, inženjering stakla i kanala za Banana WS ili Glide 4.0 raspored.
3
Proizvodnja
Ventilatori, kanali, staklo i kontrole proizvedeni u Stuttgartu — otprilike devet mjeseci od potvrde narudžbe.
4
FOB otprema i logistika
TunnelTech upravlja pakiranjem i prijevozom do vaše najbliže međunarodne pomorske luke.
5
Ugradnja i puštanje u rad
Montaža na lokaciji, pokretanje sustava i testiranje prihvatljivosti — otprilike četiri mjeseca na lokaciji.
6
Obuka i operativna primopredaja
Obuka instruktora i tehničkog osoblja prije otvaranja objekta za kupce.

Oko sedamnaest mjeseci od ugovora do prvog leta: otprilike četiri mjeseca za pripremu projekta, devet za proizvodnju opreme i četiri na lokaciji. Naručivanje odmah nakon potpisivanja ugovora skraćuje proizvodnju; građevinske dozvole i lokalna odobrenja su vaša odgovornost. Priprema projekta, nadzor ugradnje i obuka osoblja su uključeni — odgovornost s jedne točke od koncepta do prvog leta.

Jedna investicija, dva tržišta

Jedna komora leta. Dvije discipline. Dvije baze kupaca.

Banana WS komora nije izgrađena oko samo jednog sporta. Isti zakrivljeni stakleni krug, gornja sigurnosna oprema i trenerska infrastruktura koja obučava wingsuit pilote jednako izravno obučava i skijaške skakače — a za operatera to nije slučajna značajka. To je drugo dostupno tržište za trening i drugi izvor prihoda od jedne kapitalne investicije, a ne dvije zasebne izgradnje.

Skijaški skakač u položaju zračnog leta unutar Banana WS komore leta, pogled straga sa skijama u V-stilu

Disciplina 01Letenje u wingsuitu

Početnici, VR korisnici, licencirani sportski piloti i nacionalni timovi — primarna publika oko koje je ova platforma izgrađena.

Disciplina 02Skijaški skokovi — zračna faza

Nacionalni skijaški savezi i akademije treniraju položaj odraza i simetriju leta, tijekom cijele godine, neovisno o snježnoj sezoni.

Skakač leti u punoj opremi za skijaške skokove, ovješen o gornju sigurnosnu liniju, dok trener pregledava položaj tijela s palube za gledanje, a snimke kamere bilježe se za pregled kadar po kadar — isti pristup treniranju u stvarnom vremenu koji se koristi u cijelom objektu.

Skijaški skakač leti unutar nagnute komore leta dok trenerski tim pregledava snimke s platforme za gledanje

Široki pogled na strukturu nagnutog zračnog tunela sa skijaškim skakačem u letu, kojeg snima snimatelj na stepenicama

Samo konceptualni prikazi. Prikazano ovdje kao ilustracija konfiguracije za trening, a ne kao izgrađena instalacija.

Započnite sa svojom lokacijom

Recite nam nešto o svojoj zgradi i tržištu.

Naš inženjerski tim pretvorit će ograničenja vaše lokacije i ciljanu publiku u početni koncept Banana WS objekta.

Razgovarajte o svom projektu wingsuit tunela