Apa yang Tidak Dapat Diajarkan oleh Terowongan Wingsuit

Fasilitas yang mengklaim bahwa terowongan indoor mempersiapkan pilot untuk lompatan — titik — akan kehilangan audiens yang justru ingin mereka capai. Pilot wingsuit tahu persis apa yang dibutuhkan dalam sebuah lompatan, karena sebagian besar dari mereka telah melakukannya ratusan kali. Pertanyaan jujurnya bukanlah apakah terowongan angin itu membantu. Melainkan keterampilan spesifik mana yang dapat ditransfer dan mana yang secara kategoris tidak bisa, dan bersikap presisi mengenai batasan inilah yang akan mendapatkan kepercayaan dari komunitas yang pada dasarnya tidak mudah memberikan kepercayaan tersebut.

1. Apa yang dapat ditransfer dengan baik

Posisi tubuh, respons kendali, dan memori otot untuk mengoreksi pergeseran dalam aliran udara yang bergerak adalah hal-hal yang secara khusus dibangun oleh terowongan indoor untuk diisolasi dan diulang. Transfer tersebut telah terbukti dengan baik dan merupakan seluruh premis penggunaan terowongan angin untuk disiplin ini — fisika aliran udara yang bekerja pada tubuh adalah nyata, dan koreksi yang dipelajari oleh pilot adalah koreksi yang sama dengan yang dibutuhkan dalam sebuah lompatan.

2. Apa yang tidak dapat ditransfer — disebutkan secara spesifik

Penerbangan kanopi dan pendaratan. Setelah bagian wingsuit dari sebuah lompatan berakhir, pilot berada di bawah parasut, mengemudikan dan mendaratkannya — sebuah masalah penerbangan yang sepenuhnya terpisah dengan aerodinamika, penilaian, dan risikonya sendiri. Tidak ada terowongan indoor yang menempatkan pilot di bawah kanopi, dan sebanyak apa pun waktu di terowongan tidak dapat menggantikan pelatihan tersebut.
Prosedur keluar (exit procedures). Momen meninggalkan pesawat atau tebing — hembusan angin, ketidakstabilan awal, detik pertama dalam membangun posisi stabil dari posisi berdiri atau berjongkok — tidak terjadi di mana pun kecuali saat keluar yang sebenarnya. Ini adalah keterampilan yang berbeda dari mempertahankan posisi setelah stabil di dalam aliran udara.
Kesadaran ketinggian dan pengambilan keputusan waktu nyata di bawahnya. Memeriksa altimeter, melacak sisa waktu menuju tanah, dan membuat keputusan pengembangan parasut atau pembatalan di bawah tekanan ketinggian yang sebenarnya adalah keterampilan yang hanya ada ketika ketinggian tersebut nyata. Sesi terowongan angin tidak memiliki ketinggian untuk dikelola.
Penilaian medan. Membaca di mana jalur penerbangan tubuh akan benar-benar berpotongan dengan punggung bukit, lembah, atau area pendaratan — keterampilan yang paling berkaitan langsung dengan fatalitas wingsuit BASE — tidak memiliki analogi di dalam ruangan. Tidak ada medan di dalam terowongan angin.
Beban psikologis dari lingkungan yang sebenarnya. Tetap fungsional dengan hanya udara di antara pilot dan tanah di bawahnya adalah komponen yang terdokumentasi dan berbeda dari lompatan nyata yang, secara desain, tidak direproduksi oleh terowongan angin.

3. Mengapa klaim berlebihan tentang terowongan angin secara aktif bersifat kontraproduktif

Penelitian pelatihan penerbangan memiliki istilah untuk apa yang terjadi ketika sebuah simulator disajikan — atau digunakan — seolah mencakup lebih dari yang sebenarnya: transfer negatif , di mana pelatihan pada perangkat yang tidak cukup cocok dengan kondisi nyata mengajarkan kebiasaan atau rasa kesiapan palsu yang kemudian harus dihilangkan, terkadang dengan konsekuensi nyata, di lingkungan yang sebenarnya. Penyebab yang terdokumentasi termasuk memperlakukan fidelitas perangkat pelatihan lebih luas dari yang sebenarnya, dan instruktur — disengaja atau tidak — membiarkan siswa percaya bahwa suatu keterampilan telah tercakup padahal tidak.

Risiko yang sama berlaku langsung pada pelatihan terowongan wingsuit. Seorang pilot yang meninggalkan program terowongan angin dengan keyakinan bahwa penilaian ketinggian atau pembacaan medan mereka telah dilatih secara bermakna, padahal kenyataannya hanya kendali tubuh yang dilatih, membawa kepercayaan diri palsu ke dalam satu bagian lompatan di mana rasa kesiapan palsu adalah yang paling berbahaya. Nilai sejati terowongan angin — nyata, dapat diulang, terdokumentasi dengan baik — akan rusak saat dijual berlebihan ke wilayah yang tidak dicakupnya.

4. Apa yang sebenarnya dikatakan oleh kurikulum dan pemasaran yang jujur

Sebutkan keterampilan yang dilatih secara presisi , dalam kalimat yang sama dengan klaim manfaat apa pun — "posisi tubuh dan respons kendali," bukan "penerbangan wingsuit" sebagai satu kesatuan yang tidak dibedakan.
Nyatakan batasan sejelas manfaatnya. Deskripsi program yang mencantumkan apa yang tidak dicakup oleh terowongan angin lebih kredibel bagi audiens ini daripada yang hanya mencantumkan manfaat.
Arahkan bagian-bagian yang tidak dapat diajarkan oleh terowongan angin ke tempat di mana hal itu benar-benar diajarkan — dropzone, pelatihan kanopi, progresi BASE dengan mentor — daripada berdiam diri tentang hal tersebut.
Biarkan instruktur mengatakan "itu bukan sesuatu yang kami cakup di sini." Seorang instruktur yang didorong untuk mengisyaratkan cakupan yang lebih luas daripada yang disediakan fasilitas adalah cara tercepat untuk mengikis kepercayaan dengan komunitas yang berpengetahuan luas ini.

5. Apa artinya ini bagi program Anda

Beri tahu kami bagaimana Anda ingin memposisikan fasilitas Anda dalam progresi penuh seorang pilot — sebagai pengalaman mandiri, suplemen kendali tubuh untuk pelatihan lompat, atau bagian dari jalur terstruktur dengan mitra dropzone — dan kami akan membantu Anda membangun kurikulum yang menyatakan batasannya sendiri sejelas manfaatnya.

Sumber dan catatan

Kesenjangan spesifik antara pelatihan terowongan indoor dan skydiving/lompatan wingsuit nyata (penerbangan kanopi dan pendaratan sebagai keterampilan terpisah tanpa analogi indoor; prosedur keluar dari pesawat atau tebing sebagai keterampilan yang berbeda dari mempertahankan posisi dalam aliran udara yang stabil; kesadaran ketinggian dan pengambilan keputusan waktu nyata di bawahnya; beban psikologis dari lingkungan nyata): konsisten dengan perbandingan yang dipublikasikan antara skydiving indoor dan outdoor dari dropzone yang beroperasi dan sekolah skydiving.
Penilaian medan sebagai penyebab utama yang teridentifikasi dari fatalitas wingsuit BASE: konsisten dengan artikel kami yang dipublikasikan di

Tanpa Kesempatan Kedua

, mengutip Mei-Dan et al., "Fatalities in Wingsuit BASE Jumping," Wilderness & Environmental Medicine, 2013.

Transfer negatif dalam pelatihan berbasis simulator (pelatihan pada perangkat yang tidak cukup cocok dengan kondisi nyata yang menghasilkan kebiasaan palsu atau kepercayaan diri palsu yang harus dihilangkan di lingkungan nyata; penyebab yang terdokumentasi termasuk fidelitas perangkat yang dilebih-lebihkan dan instruktur yang membiarkan siswa percaya bahwa suatu keterampilan telah dicakup padahal tidak): konsisten dengan penelitian faktor manusia penerbangan yang dipublikasikan tentang transfer negatif dalam pelatihan.
Bacaan terkait: artikel kami yang dipublikasikan di