Seria PRO
Flagowy

TT45 PRO

Rewolucyjna wydajność

Szczyt niemieckiej inżynierii aerodynamicznej. Wyposażony w rewolucyjną technologię pasywnej wentylacji, TT45 zapewnia do 60% oszczędności energii i najcichszą na świecie pracę przy zaledwie 51 dBA.

Średnica komory
4.5 m (14'9")
Prędkość maks.
320 km/h
Moc
1,260 kW
Poziom hałasu
51 dBA
TT45 PRO

Kluczowe cechy

Najcichszy na świecie przy 51 dBA
Osiąga do 60% oszczędności energii w porównaniu z systemami konkurencji
Rewolucyjne chłodzenie pasywną wentylacją
Duża prędkość przepływu powietrza sięgająca 320 km/h dla elitarnej wydajności
Maksymalna wysokość szkła 16 m
Wiodąca w branży wydajność aerodynamiczna (współczynnik oporu 0,183)

Specyfikacje techniczne

Ogólne
Średnica komory4.5 m (14'9")
Wysokość szkła (Domyślna)8 m (26'2")
Wysokość szkła (Maksymalna)16 m (52'5")
Powierzchnia komory15.9 sq.m.
Współczynnik dyfuzji2.12

Idealne zastosowania

Mistrzostwa Świata

Zaprojektuj obiekty zgodne z FAI zdolne do goszczenia profesjonalnych zawodów i lig indoor skydivingu.

Szkolenie profesjonalne

Zapewnij precyzyjny przepływ powietrza i warunki wolne od turbulencji dla progresji elitarnych skoczków i coachingu technicznego.

Szkolenie wojskowe

Ułatwiaj bezpieczną, opłacalną i realistyczną symulację swobodnego spadania dla spadochroniarzy i personelu obronnego.

Rozrywka Premium

Wysokiej klasy destynacje rozrywkowe

Gotowy rozpocząć swój projekt?

Współpracuj z naszym zespołem inżynierów w Stuttgarcie, aby skonfigurować idealne rozwiązanie wysokowydajnego tunelu aerodynamicznego dla Twoich konkretnych celów.

Montaż sprzętu(25)
Montaż i instalacja sprzętu do tunelu aerodynamicznego(54)
Budowa obiektów(18)
Ludzki lot(86)
Profesjonalni skoczkowie spadochronowi i BASE sportowcy(59)
Zdjęcie przedstawia instalację głównego wentylatora osiowego dla tunelu aerodynamicznego Luxfly w Luksemburgu. Zespół ten wyposażony jest w wirnik o dużej średnicy z łopatami z włókna węglowego zamontowanymi na osi pionowej. Dźwig umieszcza element wentylatora wewnątrz kanału, otoczonego czerwoną stalową konstrukcją wsporczą obiektu. Ten element napędza strumień powietrza dla systemu TunnelTech TT45 PRO.Zdjęcie przedstawia instalację głównego wentylatora osiowego dla tunelu aerodynamicznego Luxfly w Luksemburgu. Zespół ten wyposażony jest w wirnik o dużej średnicy z łopatami z włókna węglowego zamontowanymi na osi pionowej. Dźwig umieszcza element wentylatora wewnątrz kanału, otoczonego czerwoną stalową konstrukcją wsporczą obiektu. Ten element napędza strumień powietrza dla systemu TunnelTech TT45 PRO.

Instalacja zespołu wentylatora osiowego dla tunelu aerodynamicznego TT45 PRO w Luxfly.

Zdjęcie przedstawia instalację głównego wentylatora osiowego dla tunelu aerodynamicznego Luxfly w Luksemburgu. Zespół ten wyposażony jest w wirnik o dużej średnicy z łopatami z włókna węglowego zamontowanymi na osi pionowej. Dźwig umieszcza element wentylatora wewnątrz kanału, otoczonego czerwoną stalową konstrukcją wsporczą obiektu. Ten element napędza strumień powietrza dla systemu TunnelTech TT45 PRO.

2 / 25

Zdjęcie przedstawia proces montażu elementów konstrukcyjnych budynku Luxfly, w tym kultowych różowych belek nośnych.
Zdjęcie przedstawia instalację głównego wentylatora osiowego dla tunelu aerodynamicznego Luxfly w Luksemburgu. Zespół ten wyposażony jest w wirnik o dużej średnicy z łopatami z włókna węglowego zamontowanymi na osi pionowej. Dźwig umieszcza element wentylatora wewnątrz kanału, otoczonego czerwoną stalową konstrukcją wsporczą obiektu. Ten element napędza strumień powietrza dla systemu TunnelTech TT45 PRO.
Zdjęcie przedstawia elementy z tworzywa szklanego sekcji zwężającej (airjet) tunelu aerodynamicznego TT45 Pro podczas montażu w obiekcie Luxfly. Elementy te są częścią systemu aerodynamicznego zaprojektowanego w celu zapewnienia stabilnego przepływu powietrza o niskiej turbulencji.
Zdjęcie przedstawia montaż końcowy łopatek kierujących w dolnej sekcji kanału tunelu aerodynamicznego Luxfly. Łopatki kierujące służą do efektywnego przekierowania przepływu powietrza w obiegu recyrkulacyjnym, minimalizując turbulencje i straty ciśnienia.
Instalacja i montaż sekcji zwężającej w komorze lotu tunelu aerodynamicznego TT45 Pro. Sekcja zwężająca to kluczowy element aerodynamiczny, który zapewnia płynne przejście przepływu powietrza do komory lotu.
Technik ustawia zakrzywioną sekcję kanału kompozytowego FRP zawierającą łopatki kierujące podczas montażu tunelu aerodynamicznego Luxfly. Element ten tworzy narożnik pętli recyrkulacyjnej TT45 PRO, zaprojektowanej w celu przekierowania przepływu powietrza wewnątrz betonowej konstrukcji. Proces instalacji obejmuje precyzyjne wyrównanie przewodów kompozytowych za pomocą łańcuchów montażowych w celu dopasowania do bryły budynku.
Dwóch techników instalatorów wyposażonych w uprzęże bezpieczeństwa i sprzęt do olinowania stoi na stalowej ramie konstrukcyjnej podczas budowy obiektu indoor skydiving Luxfly w Luksemburgu. Personel wykonuje prace wysokościowe przy olinowaniu, aby wyrównać komponenty tunelu aerodynamicznego TunnelTech TT45 PRO z charakterystyczną różową strukturą nośną budynku. Po prawej stronie widoczna jest zewnętrzna powierzchnia zespołu pionowego tunelu aerodynamicznego przylegająca do stalowych belek.
Duże niebieskie obudowy wentylatorów zawierające łopatki stojana oczekują na montaż w tunelu aerodynamicznym Luxfly w Luksemburgu. Żuraw samojezdny pracuje obok charakterystycznej różowej stalowej konstrukcji nośnej obiektu. Te ciężkie elementy mechaniczne tworzą statyczną sekcję zespołu wentylatora osiowego dla systemu TT45 PRO. Zespół budowlany przygotowuje sprzęt na ziemi przed podniesieniem go do pętli kanału powrotnego obiektu.
Zdjęcie przedstawia widok z drona na montaż budynku o konstrukcji metalowej dla obiektu LuxFly, będącego częścią instalacji tunelu aerodynamicznego TT45 Pro.
Zdjęcie przedstawia proces montażu budynku Luxfly, w tym instalację dyfuzorów z tworzywa wzmocnionego włóknem szklanym (laminatu). Dyfuzory te są częścią systemu aerodynamicznego, zaprojektowanego w celu optymalizacji przepływu powietrza i redukcji turbulencji wewnątrz struktury tunelu aerodynamicznego.
Zdjęcie przedstawia proces montażu tunelu aerodynamicznego do indoor skydivingu TT45 Pro w obiekcie Luxfly. Widoczne elementy obejmują konstrukcję komory lotu oraz sekcje kanałów kompozytowych FRP, zaprojektowanych w celu zapewnienia wydajnego przepływu powietrza i redukcji hałasu.
Proces rozładunku 12-tonowych wentylatorów osiowych na placu budowy WindAlps we Francji. Zdjęcie przedstawia operację podnoszenia ciężkiego sprzętu, wymaganą do ustawienia tych masywnych elementów przepływu powietrza w celu instalacji w tunelu aerodynamicznym.
Zdjęcie przedstawia zespół łopatek kierujących podnoszony przez dźwig z budynku. W tle widoczny jest dyfuzor komory lotu z otworami na oświetlenie. Łopatki kierujące służą do zmiany kierunku przepływu powietrza w pętli recyrkulacyjnej, redukując turbulencje i hałas.
Montaż sekcji narożnej kanału powietrznego z łopatkami kierującymi na placu budowy WindAlps. Łopatki kierujące są rozmieszczone tak, aby zoptymalizować kierunek przepływu powietrza i zredukować turbulencje w układzie recyrkulacji.
To zdjęcie przedstawia zmontowane aluminiowe łopatki kierujące umieszczone na szczycie komory lotu w tunelu aerodynamicznym o podwójnym obiegu w obiekcie Windalps. Łopatki te tworzą trójkątną strukturę przypominającą dom, zaprojektowaną w celu rozdzielenia pionowego przepływu powietrza na dwie oddzielne ścieżki, kierując powietrze do lewego i prawego kanału powrotnego. Obiekt pokazano przed montażem dachu, co pozwala światłu słonecznemu oświetlić strukturę łopatek i wewnętrzne kanały chłodzące.
Pionowa perspektywa patrząca w dół przez górną sekcję dyfuzora tunelu aerodynamicznego TT45 PRO w obiekcie Wind Alps. Białe panelowe ściany obiegu powietrza posiadają okrągłe otwory rewizyjne i prowadzą w dół do poziomu komory lotu. Poniżej łańcuchy montażowe i niebieskie maszyny budowlane wspomagają instalację elementów szklanej komory lotu i stalowych kołnierzy połączeniowych.
Górna rama stalowa tunelu aerodynamicznego TT45 PRO jest pokazana podczas montażu w obiekcie WindAlps. Czarne rury kolektora hydraulicznego są zainstalowane w narożnikach kanałów, łącząc się z aktywnym układem chłodzenia zintegrowanym z łopatkami kierującymi. Połączenia te zapewniają cyrkulację wody przez łopatki w celu zarządzania temperaturą przepływu powietrza. Konstrukcja stalowa jest zamontowana na betonowym fundamencie, co ilustruje skalę instalacji mechanicznej wymaganej dla systemu komory lotu o średnicy 4.5 metra.
Montaż komory lotu TT45 PRO odbywa się w obiekcie Wind Alps. Żuraw typu pająk (spider crane) umieszcza zakrzywione panele ze szkła wielowarstwowego na stalowej podstawie konstrukcyjnej, tworząc okrągły, bezramowy obszar lotu. Liny montażowe podtrzymują górny metalowy pierścień, a w tle widać dodatkowe skrzynie z sekcjami szklanymi gotowymi do instalacji. Ten etap budowy tworzy przezroczystą strefę lotu charakterystyczną dla modelu TT45 PRO.
Specjalistyczny dźwig typu pająk wyposażony w wytrzymały podnośnik próżniowy pozycjonuje duży zakrzywiony panel szklany dla komory lotu TT45 PRO. Alpiniści przemysłowi zawieszeni na górnym pierścieniu betonowym wprowadzają wielowarstwowe szkło dźwiękochłonne w stalową ramę, podczas gdy technicy na rusztowaniach wyrównują podstawę. Ten proces montażu w obiekcie Wind Alps we Francji tworzy przezroczystą, cylindryczną strefę latania tunelu o obiegu zamkniętym.
Węże doprowadzające wodę chłodzącą podłączone do łopatek kierujących tunelu aerodynamicznego TT45 PRO w obiekcie WindAlps. Aktywny układ chłodzenia wykorzystuje te łopatki kierujące jako zintegrowane z kanałem wymienniki ciepła. Woda lodowa krąży w wewnętrznych kanałach wewnątrz pustych aluminiowych łopatek, pochłaniając ciepło generowane przez tarcie powietrza i pracę wentylatora. Taka konfiguracja umożliwia zarządzanie termiczne bezpośrednio w narożach kanału bez wprowadzania dodatkowego oporu aerodynamicznego lub oddzielnych wężownic chłodzących do toru przepływu powietrza.