Seria SMART

Zgodny z FAI

TT43 SMART

Wydajność gotowa na mistrzostwa

Flagowy model serii SMART, zaprojektowany dla profesjonalnych centrów szkoleniowych i obiektów zawodów. Posiada konfiguracje zarówno z pojedynczą, jak i podwójną pętlą.

Średnica komory

4.3 m (14')

Prędkość maks.

280 km/h

Moc

1,260 kW

Poziom hałasu

60 dBA

Kluczowe cechy

Komora lotu 4,3 m zgodna z FAI

Do 280 km/h z mocą Beast

Opcje pojedynczej i podwójnej pętli

Zintegrowane aktywne chłodzenie przez aerodynamiczne łopatki kierujące

Powierzchnia lotu 14,51 m²

Profesjonalne funkcje zawodnicze

Specyfikacje techniczne

Ogólne

Średnica komory4.3 m (14')

Wysokość szkła (Domyślna)4.2 m (13'8")

Wysokość szkła (Maksymalna)10 m (32'8")

Powierzchnia komory14.51 sq.m.

Współczynnik dyfuzji1.9

Idealne zastosowania

Mistrzostwa Świata

Zaprojektuj obiekty zgodne z FAI zdolne do goszczenia profesjonalnych zawodów i lig indoor skydivingu.

Szkolenie profesjonalne

Zapewnij precyzyjny przepływ powietrza i warunki wolne od turbulencji dla progresji elitarnych skoczków i coachingu technicznego.

Szkolenie wojskowe

Ułatwiaj bezpieczną, opłacalną i realistyczną symulację swobodnego spadania dla spadochroniarzy i personelu obronnego.

Kompleksy sportowe

Najnowocześniejsza atrakcja kotwiczna zaprojektowana w celu podniesienia standardu nowoczesnych kompleksów sportowych i obiektów rekreacyjnych.

Gotowy rozpocząć swój projekt?

Współpracuj z naszym zespołem inżynierów w Stuttgarcie, aby skonfigurować idealne rozwiązanie wysokowydajnego tunelu aerodynamicznego dla Twoich konkretnych celów.

Dźwig o dużej udźwigu podnosi okrągły pierścień łopatek stojana na miejsce podczas instalacji tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w projekcie Flight Town w Chinach. Ten element jest częścią zespołu wentylatora osiowego i posiada nieruchome łopatki zaprojektowane do prostowania przepływu powietrza w pętli. Po lewej stronie duża prefabrykowana stalowa sekcja kanału stoi gotowa do integracji ze strukturą tunelu aerodynamicznego.

Dźwig podnosi zespół łopatek stojana do instalacji TT43 Smart w Chinach

Dźwig o dużej udźwigu podnosi okrągły pierścień łopatek stojana na miejsce podczas instalacji tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w projekcie Flight Town w Chinach. Ten element jest częścią zespołu wentylatora osiowego i posiada nieruchome łopatki zaprojektowane do prostowania przepływu powietrza w pętli. Po lewej stronie duża prefabrykowana stalowa sekcja kanału stoi gotowa do integracji ze strukturą tunelu aerodynamicznego.

2 / 27

Montaż zespołu łopatek kierujących ze zintegrowanym aktywnym chłodzeniem w ramach projektu China Flight Town. Komponent ten należy do tunelu aerodynamicznego TT43 Smart i łączy przekierowanie przepływu powietrza z możliwościami zarządzania termicznego. Aluminiowe łopatki zawierają wewnętrzne kanały chłodzące do odprowadzania ciepła generowanego podczas pracy. Zespół jest zawieszony na olinowaniu dźwigu wewnątrz betonowej konstrukcji obiektu, gotowy do umieszczenia w narożniku kanału powrotnego.

Technicy nadzorują instalację łopatek kierujących z wbudowanym chłodzeniem w betonowej strukturze kanału tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w China Flight Town. Dźwig opuszcza aluminiowy segment łopatki przez górny otwór do kanału powrotnego. Te łopatki kierujące zawierają wewnętrzne kanały chłodziwa, działając jako wymienniki ciepła, zarządzając temperaturą powietrza przy jednoczesnym przekierowaniu przepływu powietrza o 90 stopni z minimalną turbulencją i stratami ciśnienia.

Technik dostępu linowego nadzoruje montaż zespołu łopatek stojana wentylatora osiowego w betonowej obudowie. Ta operacja podnoszenia ciężkiego elementu jest częścią budowy tunelu aerodynamicznego TunnelTech TT43 Smart w ramach projektu China Flight Town. Stalowa sekcja zawiera nieruchome łopatki stojana wymagane do wyprostowania przepływu powietrza w pionowym kanale powrotnym. Element jest zawieszony na czerwonych pasach do podnoszenia podczas opuszczania do betonowej konstrukcji obiektu.

Dźwig podnosi sekcję łopatek kierujących podczas instalacji tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w ramach projektu China Flight Town. Personel budowlany naprowadza stalową jednostkę, która zawiera zintegrowane kanały chłodzące dla aktywnego systemu chłodzenia obiektu. Łopatki te pełnią funkcję wymienników ciepła, regulując temperaturę przepływu powietrza podczas kierowania powietrza przez narożnik pętli recyrkulacyjnej.

Ciężki dźwig opuszcza niebieską jednostkę wentylatora osiowego (Axial fan) EVG do pionowego betonowego kanału powrotnego (Return duct) tunelu aerodynamicznego (Wind tunnel) TT43 Smart w obiekcie China Flight Town. Zespół wentylatora, wyposażony w łopaty z włókna węglowego (Carbon-fiber blades), opada w kierunku stacjonarnej struktury łopatek kierujących (Guide vanes) umieszczonej u podstawy szybu. Technicy instalacyjni prowadzą ładunek przy użyciu technik dostępu linowego, aby zapewnić precyzyjne wyrównanie wewnątrz betonowej obudowy. Ten etap instalacji umieszcza główne komponenty generujące przepływ powietrza (Airflow) w strukturze pętli powrotnej.

Pracownicy budowlani kierują montażem jednostki wentylatora osiowego dużej mocy dla tunelu aerodynamicznego TunnelTech TT43 Smart w ramach projektu China Flight Town. Niebieska stalowa obudowa wentylatora, zawieszona na wytrzymałych pasach dźwigowych, opuszczana jest do pionowego betonowego szybu kanału powrotnego. Pod obudową widoczny jest wirnik wyposażony w łopaty z włókna węglowego, zaprojektowany do wydajnej pracy w recyrkulacyjnym obiegu powietrza.

Dźwig o dużej udźwigu podnosi dużą sekcję dyfuzora kompozytowego FRP podczas montażu tunelu aerodynamicznego TT43 Smart. Element ten stanowi część górnej pętli aerodynamicznej, zaprojektowanej w celu rozprężenia przepływu powietrza i odzyskania ciśnienia nad komorą lotu. Instalacja odbywa się w obiekcie Flight Town w Chinach. Zdjęcie przedstawia olinowanie i pozycjonowanie segmentu kanału na tle nieba.

Zdjęcie przedstawia proces instalacji tunelu aerodynamicznego SMARTfly TT43 w Jingmen, Chiny. Widoczne komponenty obejmują kompozytowe kanały powietrzne FRP zapewniające efektywny przepływ powietrza i redukcję hałasu, a także stożkową szklaną komorę lotu zaprojektowaną dla jednolitego przepływu powietrza i bezpieczeństwa podczas operacji skoków spadochronowych w pomieszczeniach.

Widok zewnętrzny trwającej budowy na terenie projektu China Flight Town. Obiekt mieści pionowy tunel aerodynamiczny TunnelTech TT43 Smart. Rusztowania i zielona siatka zabezpieczająca pokrywają fasadę budynku, podczas gdy na górnym poziomie widoczne są mechaniczne struktury obudowy pętli tunelu aerodynamicznego. Plac budowy sąsiaduje z gotowym boiskiem sportowym ze sztuczną murawą. Instalacja ta posiada komorę lotu o średnicy 4,3 metra, odpowiednią do profesjonalnego treningu i operacji komercyjnych.

Instalacja tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w China Flight Town postępuje wraz z podnoszeniem sekcji dyfuzora komory lotu. Biały element posiada okrągły otwór, który łączy się z obszarem lotu. W tle pozioma sekcja kanału powrotnego wyposażona w czarne łopatki kierujące spoczywa na stalowym rusztowaniu konstrukcyjnym. Personel budowlany zarządza pasami mocującymi, aby wyrównać ciężki segment aerodynamiczny.

Dźwig opuszcza górną sekcję komory lotu zawierającą łopatki kierujące podczas montażu tunelu aerodynamicznego SmartFly 4.3 w China Flight Town. Element ten pełni funkcję rozdzielacza przepływu dla konfiguracji dwupętlowej, dzieląc pionowy strumień powietrza na dwie oddzielne ścieżki: jedną kierującą powietrze do kanału powrotnego na pierwszym planie, a drugą do tyłu. Pracownicy na rusztowaniach naprowadzają stalową konstrukcję na pozycję nad podstawą plenum.

Technicy instalują zakrzywiony panel szklany do komory lotu tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w ramach projektu China Flight Town. Wytrzymały podnośnik próżniowy przymocowany do dźwigu umieszcza wielowarstwową, dźwiękochłonną sekcję szklaną w stalowej ramie. Zespół montażowy wykorzystuje techniki dostępu linowego i drabiny do wyrównania chemicznie wzmocnionego szkła, zapewniając precyzyjne dopasowanie dla strefy lotu o średnicy 4.3 metra.

Technicy TunnelTech instalują zakrzywione panele ze szkła wielowarstwowego dla komory lotu tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w obiekcie China Flight Town. Miniżuraw (pająk) wyposażony w chwytak próżniowy pozycjonuje ciężki segment szklany, podczas gdy zespół wykorzystuje dostęp linowy i drabiny do precyzyjnego wyrównania. Proces instalacji obejmuje montaż cylindrycznej komory lotu o średnicy 4,3 metra, wykorzystując chemicznie wzmocnione szkło w celu zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcyjnego i stałej aerodynamiki strumienia objętościowego powietrza.

Ta pionowa perspektywa ukazuje widok z górnego kanału powrotnego w dół do komory lotu tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w obiekcie China Flight Town. Rzędy aerodynamicznych łopatek kierujących wyściełają górne narożniki, aby kierować przepływem powietrza i redukować turbulencje. Poniżej sekcji łopatek białe ściany dyfuzora przechodzą w szklaną komorę lotu o średnicy 4,3 metra. Liny montażowe i drabiny widoczne wewnątrz konstrukcji wskazują na trwający proces instalacji komponentów mechanicznych i strukturalnych.

Inżynier dostępu linowego jest zawieszony pod siatką bezpieczeństwa, wykonując prace instalacyjne przy sekcji zwężającej (konfuzorze). Perspektywa skierowana jest w górę przez siatkę z lin stalowych i komorę lotu, zapewniając widok na łopatki kierujące na szczycie pętli. Technik znajduje się wewnątrz białego kompozytowego stożka kontrakcji, używając olinowania, aby uzyskać dostęp do powierzchni pod pokładem lotu.

Technicy wykonują montaż alpinistyczny w górnej sekcji komory lotu dla tunelu aerodynamicznego TT43 Smart w China Flight Town. Obraz przedstawia białą strukturę kompozytową z okrągłymi wycięciami przeznaczonymi do montażu źródeł światła. Nad pracownikami prostokątne drzwi zapewniają dostęp do komory skoków BASE. Na szczycie sekcji łopatki kierujące są ułożone w konfiguracji w kształcie litery V, aby rozdzielić przepływ powietrza do lewego i prawego kanału powrotnego.

Komora lotu TT43 Smart w obiekcie China Flight Town posiada cylindryczną sekcję szklaną o średnicy 4,3 metra. Idealnie okrągłe panele ze szkła wielowarstwowego tworzą przezroczyste ściany, oświetlone pionowymi taśmami LED. Konstrukcja łączy się z górnym dyfuzorem i kanałami kompozytowymi FRP nad strefą lotu. U podstawy siatka bezpieczeństwa wykorzystuje stalowe liny o niskim oporze aerodynamicznym. Instalacja ta wykorzystuje rozszerzoną konfigurację przeszklenia dostępną w serii SMARTfly, umieszczoną wewnątrz nowoczesnego budynku komercyjnego.

Szklany przedsionek i przesuwne drzwi wejściowe zapewniają dostęp do komory lotu TT43 Smart w obiekcie China Flight Town. Ten widok przez śluzę powietrzną pokazuje przejście do strefy lotów, charakteryzującej się czarną stalową ramą i panelami ze szkła wielowarstwowego. Wewnątrz komory widoczna jest siatka bezpieczeństwa z linek stalowych oraz niebieskie wyściełane wejście, zaprojektowane tak, aby amortyzować uderzenia i utrzymywać równomierny przepływ powietrza podczas pracy.