Technologia pochylonych tuneli aerodynamicznych

Banana WS — pochylony tunel aerodynamiczny do lotów w wingsuicie

Pochylony obieg pojedynczy, model TT54 WS, zaprojektowany do symulacji prawdziwego lotu ślizgowego do przodu — a nie pionowego swobodnego spadania jak w konwencjonalnym tunelu aerodynamicznym.

Zbudowany w oparciu o tę samą inżynierię wentylatorów, szkła i kanałów, która już działa w pionowych tunelach TT-PRO firmy TunnelTech, i dostarczany bez opłat licencyjnych, na warunkach FOB, do najbliższego międzynarodowego portu morskiego.

Porozmawiajmy o Twoim projekcie Zobacz pełną specyfikację

Pochylony tunel aerodynamiczny Banana WS — wizualizacja 3D kompletnego obiegu: sekcja wentylatorów, kanały, łopatki kierujące i pochylona szklana komora lotu

Dlaczego pochylony, a nie pionowy

Lot ślizgowy do przodu, nie pionowe swobodne spadanie

Pilot wingsuit w locie szybuje do przodu, zamieniając wysokość na odległość w poziomie — to trajektoria, której pionowy tunel aerodynamiczny, zbudowany w celu utrzymania skoczka w miejscu w kolumnie wznoszącego się powietrza, nie jest w stanie odtworzyć. Pochylony obieg TunnelTech przechyla i zakrzywia całą komorę lotu, aby dopasować ją do tej ścieżki lotu ślizgowego.

Linia produktówBanana WS

Pochylony obieg pojedynczy, model TT54 WS

01 / Maksymalna prędkość powietrza

270km/h

Standardowa konfiguracja; możliwość rozbudowy dzięki opcjom Advanced Power i Beast Mode.

02 / Komora lotu

12m

Standardowo 12 m, możliwość wydłużenia do 16 m dzięki opcji Extended Glide Ratio.

Dwie konfiguracje obiegu

Jedna platforma komory lotu, dwie geometrie obiegu

Konfiguracja / 01

Pojedynczy obieg — Banana WS

Maksymalna prędkość powietrza270km/h

Komora lotu12 m

Powierzchnia zabudowy900 m² / 30.5 × 29.5 m

Rysunek techniczny pochylonego tunelu aerodynamicznego Banana WS o pojedynczym obiegu, rzut z góry i widok z boku

Zaprojektowane dla

Flagowe instalacje pochylonych tuneli
Obiekty łączące loty w wingsuicie z programem rozrywkowym lub turystycznym
Lokalizacje z pojedynczą, dedykowaną powierzchnią zabudowy

Piloci wchodzą przez przedsionek i śluzę powietrzną, przyspieszają wzdłuż zakrzywionej komory i lecą pod bezramowym dachem z chemicznie wzmacnianego szkła o grubości 54 mm. Standardowy zakres doskonałości aerodynamicznej: 1.25–3.0.

Konfiguracja / 02

Glide 4.0 — wydłużony obieg zamknięty

Maksymalna prędkość powietrza270km/h

Komora lotudo 16 m

Powierzchnia zabudowyWymiary dostosowane do projektu

Rysunek techniczny pochylonego tunelu aerodynamicznego Glide 4.0 o obiegu zamkniętym, widok izometryczny i rzut z góry

Zaprojektowane dla

Trening z wydłużonym czasem lotu dla licencjonowanych pilotów
Kadry narodowe i ustrukturyzowany rozwój profesjonalnych skoczków
Programy stawiające na ciągły lot w obiegu zamkniętym zamiast rotacji w śluzie

Opcja Extended Glide Ratio 4.0 wydłuża komorę lotu do 16 m i zwiększa osiągalną doskonałość aerodynamiczną do 4.0. Obieg zamyka się w ciągłą pętlę, przedstawioną na osobnym arkuszu w dokumentacji Banana WS.

Orientacyjne parametry techniczne, nie stanowią specyfikacji katalogowej. Ostateczna geometria komory, kąt pochylenia, konfiguracja mocy i opcje są potwierdzane na etapie projektowania.

Specyfikacja techniczna

Kompletna karta katalogowa

Pełna specyfikacja wymiarów, mocy i komory lotu dla konfiguracji Banana WS z pojedynczym obiegiem.

EVG

Wentylatory osioweØ3.5 m, niskoobrotowe, z łopatami z kompozytu z włókna węglowego

Maks. prędkość

270 km/h

standardowa konfiguracja

Szkło komory

54 mm

wzmacniane chemicznie, 3-warstwowe, nierozpryskujące się

Emisja hałasu

60 dB(A)

Pakiet Xtra Silent, 140 km/h, 1 m od szkła

Komora lotu12 mwydłużona do 16 m z Glide 4.0

Przekrój obiegu pojedynczego Banana WS: sekcja wentylatorów, kanały powietrzne, łopatki kierujące i pochylona komora lotu

Średnie zużycie energii

≈320 kW

przy 150 km/h

Moc zainstalowana

1,600 kW

Silniki 4 × 400 kW

Wysokość technologiczna

21.5 m

plus optymalnie 8 m pod ziemią

Powierzchnia zabudowy

900 m²

30.5 × 29.5 m

Kanały powietrzne FRP — opływowy, dźwiękochłonny kompozyt z dodatkową warstwą o strukturze plastra miodu
2× strefy oczekiwania — dla profesjonalistów i początkujących
Chłodzenie przez puste w środku łopatki kierujące w standardzie — brak turbulencji i strat przepływu

Ogólna specyfikacja

Wymiary (Dł. / Szer. / Wys.): 30.5 / 29.5 / 21.5 mKonfiguracja z pojedynczym obiegiem.
Moc zainstalowana: 1,600 kWSilniki 4 × 400 kW. Dostępne opcje Advanced Power 2,000 kW i Beast Mode 2,520 kW.
Maks. prędkość: Standardowo 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h.
Emisja hałasu (szacowana): 60 dB(A)Z pakietem Xtra Silent, przy 140 km/h, 1 m od szkła.
Średnie zużycie energii (szacowane): 320 kWprzy 150 km/h.
Wydajność chłodnicza (zalecana): 1,200 kWMoc elektryczna agregatu wody lodowej (chillera) ≈400 kW.
Doskonałość aerodynamiczna: 1.25–3.0Opcja Extended Glide Ratio: 4.0.
Optymalna głębokość pod ziemią: 8 mPoniżej poziomu komory lotu — wyznacza zakres wykopów na wczesnym etapie planowania lokalizacji.

Komora lotu

Komora lotu (wymiary wewnętrzne): 5 × 4 m
Powierzchnia lotu: 20 m²Prostopadle do przepływu powietrza.
Długość komory lotu: 12 mOpcja wydłużona: 16 m.
Rodzaj szkła: Wzmacniane chemicznie, 3-warstwowe, nierozpryskujące się, 54 mmNie rozpryskuje się w przypadku pęknięć, w przeciwieństwie do szkła hartowanego.
Siatka bezpieczeństwa: Z ugięciem przyściennym
Poczekalnia: 2× ze śluzą powietrzną wyrównującą ciśnienieDla wyższych i niższych doskonałości aerodynamicznych, wyposażona w automatyczne drzwi.

Kluczowe technologie

Każdy komponent zaprojektowany do ciągłej, intensywnej eksploatacji

Wentylatory, kanały i systemy sterowania w obiegu Banana WS to te same kluczowe technologie, które już działają w pionowych tunelach TT-PRO firmy TunnelTech.

Wentylatory osiowe EVG Lufttechnik: Niskoobrotowe, Ø3.5 m, 4×Umieszczone w kanale powrotnym, w maksymalnej odległości od komory lotu.
Łopaty wentylatora: Włókno węgloweWyższa efektywność energetyczna w porównaniu z jakimikolwiek łopatami metalowymi.
Czujniki wentylatora: Drgania, prędkość powietrza, ciśnienie (S&D), temperaturaDla konserwacji prewencyjnej.
Smarowanie wentylatora: AutomatyczneMinimalizuje potrzebę konserwacji.
Napięcie wejściowe falownika (VFD): 380–415 / 480 / 690 VWyższe napięcia mogą wiązać się z dodatkowymi opłatami.
Łopatki kierujące: Bardzo duże, profil aerodynamiczny 50 cmStosunek cięciwy do rozstawu 3:1+ dla maksymalnej efektywności energetycznej.
Kanały powietrzne: Opływowe z kompozytu FRPLepsza aerodynamika, efektywność energetyczna i redukcja hałasu.
Kontrola drgań: Ponad 200 tłumików 3D

Podwójne wentylatory osiowe zainstalowane w kanale tunelu aerodynamicznego TunnelTech, wyprodukowane przez EVG Lufttechnik

TunnelTech + EVG Lufttechnik

Inżynieria tuneli aerodynamicznych wsparta produkcją wentylatorów przemysłowych

TunnelTech jest udziałowcem EVG Lufttechnik GmbH, naszego wieloletniego partnera strategicznego. EVG zajmuje się inżynierią wentylatorów przemysłowych od 1977 roku, a produkcją wentylatorów osiowych od 1987 roku.

Od 1977 rokuInżynieria wentylatorów przemysłowych

Od 1987 rokuProdukcja wentylatorów osiowych

StuttgartProjektowanie i produkcja

Opcje i rozbudowa

Skonfiguruj platformę pod swój program

Standardowa ścieżka rozbudowy

Montaż przez inżynierów TTProfesjonalny zespół instalacyjny z dostępem linowym — usprawnia proces oraz minimalizuje koszty i ryzyko.
Zabezpieczenie w postaci ramienia robotaOpcjonalny system szybkiego ratownictwa dla komory lotu.
Advanced Power — 280 km/hZwiększona moc napędu dla wyższej maksymalnej prędkości powietrza.
Beast Mode — 300 km/hKonfiguracja o maksymalnej mocy napędu.
Pasywna redukcja hałasuW standardzie.
Zintegrowane aktywne chłodzenieW standardzie. Równomiernie chłodzi całą objętość krążącego powietrza przez puste w środku łopatki kierujące, bez turbulencji i strat przepływu — zewnętrzne agregaty wody lodowej i orurowanie budynku nie są wliczone.
System foto i wideoKompletny sprzęt i oprogramowanie wielokamerowe do produkcji zdjęć i wideo w wysokiej rozdzielczości — dodatkowe źródło przychodów i narzędzie marketingowe podczas wydarzeń i zawodów.
System ERP i rezerwacjiNarzędzia IT do bezbłędnego zarządzania operacjami, od klientów i personelu po zarząd i inwestorów.

Opcje specyficzne dla projektu

Filtry harmonicznychZmniejszenie obciążenia szczytowego w sieci elektrycznej — może być wymagane przez dostawcę energii.
Extended Glide Ratio 4.0Wydłużenie komory lotu do 16 m.
Zaawansowany pulpit sterowniczyPrecyzyjnie obrobiona metalowa jednostka sterująca — dostępna jest wersja zmotoryzowana.
Taśmy LEDPomiędzy szklanymi panelami komory lotu.
Oświetlenie serwisoweZintegrowane oświetlenie we wszystkich strefach serwisowych.
Podesty serwisoweWokół wentylatorów, dyszy powietrznej i na górnym poziomie kanałów powietrznych — wymagane dla bezpiecznego dostępu serwisowego.

Wsparcie i gwarancja

Zbudowane z myślą o dziesięcioletnim okresie eksploatacji

Części zamienne: Panel szklanyEliminuje opóźnienia wynikające z uszkodzeń podczas instalacji.
Sprzętowe elementy sterujące: Główny pulpit + pokrętło w komorze lotu
Zdalne sterowanie: Bezprzewodowy tabletPełna funkcjonalność głównego pulpitu sterowniczego.
Wsparcie: Całodobowy monitoring telemetryczny (24/7)Przez zespół wsparcia TunnelTech; może zostać odłączone na życzenie klienta w przypadku obaw o bezpieczeństwo.
Gwarancja: 3 lataOd momentu technicznego uruchomienia.
Oczekiwana żywotność: Ponad 10 lat
Oczekiwana żywotność łożysk wentylatora: 40 000 godzinDeklarowana przez producenta, w normalnych warunkach pracy.

Zakres dostawy

Co zawiera pakiet, a co zapewnia Twój lokalny zespół

Pakiet Banana WS jest wolny od opłat licencyjnych i dostarczany na warunkach FOB — odbierasz go w najbliższym międzynarodowym porcie morskim. TunnelTech zarządza logistyką, pakowaniem i transportem krajowym sprzętu.

Wliczone

Przygotowanie projektu
Wysyłka FOB i zarządzanie logistyką
Nadzór nad instalacją
Szkolenie personelu
Główne wyposażenie — wentylatory i silniki, kanały powietrzne i dyfuzory, łopatki kierujące, komora lotu i siatka bezpieczeństwa, przedsionek i śluza powietrzna, żaluzje wentylacyjne
Sprzęt elektroniczny — falowniki (VFD) i sterowniki logiczne, pulpit i piloty zdalnego sterowania, sprzęt automatyki, sterowanie klimatem, serwery i czujniki
Specjalistyczne narzędzia do konserwacji i dokumentacja

Nie wliczone

Konstrukcja betonowa i nośna (rysunki dostarczone przez TunnelTech; finalizowane przez lokalnego inżyniera)
Instalacje elektryczne — transformatory, okablowanie wewnętrzne, sprzęt sieciowy
Agregaty wody lodowej (chillery), orurowanie i systemy HVAC (wymagania dotyczące orurowania są dostarczane w przypadku wyboru opcji aktywnego chłodzenia)
Zakwaterowanie i transport dla personelu TunnelTech
Rozładunek i obsługa na placu budowy
Ciężki sprzęt — dźwigi, wózki widłowe, narzędzia do podnoszenia
Koszty prawne, podatki i cła
Elementy złączne, odwodnienie, prace wykończeniowe i koszty tłumaczeń
Okablowanie od podstacji do falownika (VFD) oraz kable rozłączające od falownika do wentylatora
Drabiny serwisowe, podesty i ścieżki dostępu do przedziału silnikowego oraz innych stref serwisowych
Ekrany TV, komputery i sprzęt biurowy — chyba że dostarczone do sterowania tunelem, systemu rezerwacji lub systemu foto i wideo
Filtry harmonicznych — mogą zostać zakupione i dostarczone w Twoim imieniu

Wysyłka w około 44 standardowych kontenerach (34× 40 ft high-cube, 10× 40 ft) — przydatny punkt odniesienia przy planowaniu transportu.

Pełna odpowiedzialność za projekt

Od koncepcji lokalizacji do pierwszego lotu

1
Inżynieria lokalizacji i koncepcji
Integracja z budynkiem, orientacja obiegu i dobór wymiarów do ograniczeń lokalizacji — przygotowanie projektu trwa około czterech miesięcy.
2
Projekt aerodynamiczny i konstrukcyjny
Geometria komory, dobór wentylatorów, inżynieria szkła i kanałów dla układu Banana WS lub Glide 4.0.
3
Produkcja
Wentylatory, kanały, szkło i systemy sterowania produkowane w Stuttgarcie — około dziewięciu miesięcy od potwierdzenia zamówienia.
4
Wysyłka FOB i logistyka
TunnelTech zarządza pakowaniem i transportem do najbliższego międzynarodowego portu morskiego.
5
Instalacja i uruchomienie
Montaż na miejscu, uruchomienie systemów i testy odbiorcze — około czterech miesięcy na miejscu.
6
Szkolenie i przekazanie do eksploatacji
Szkolenie instruktorów i personelu technicznego przed otwarciem obiektu dla klientów.

Około siedemnastu miesięcy od podpisania umowy do pierwszego lotu: około cztery miesiące na przygotowanie projektu, dziewięć na produkcję sprzętu i cztery na miejscu. Złożenie zamówienia natychmiast po podpisaniu umowy skraca czas produkcji; pozwolenia na budowę i lokalne zgody leżą po Twojej stronie. Przygotowanie projektu, nadzór nad instalacją i szkolenie personelu są wliczone w cenę — pełna odpowiedzialność od koncepcji po pierwszy lot.

Jedna inwestycja, dwa rynki

Jedna komora lotu. Dwie dyscypliny. Dwie bazy klientów.

Komora Banana WS nie została stworzona z myślą o jednym sporcie. Ten sam zakrzywiony szklany obieg, podwieszany system asekuracyjny i infrastruktura trenerska, które służą pilotom wingsuit, równie dobrze sprawdzają się w treningu skoczków narciarskich. Dla operatora nie jest to tylko dodatkowa funkcja. To drugi rynek szkoleniowy i drugie źródło przychodów z jednej inwestycji kapitałowej, bez konieczności budowy dwóch osobnych obiektów.

Skoczek narciarski w pozycji lotu w komorze lotu Banana WS, widok od tyłu z nartami w stylu V

Dyscyplina 01Loty w wingsuicie

Osoby latające po raz pierwszy, klienci VR, licencjonowani piloci sportowi i kadry narodowe — główna grupa docelowa, dla której stworzono tę platformę.

Dyscyplina 02Skoki narciarskie — faza lotu

Narodowe federacje i akademie narciarskie trenujące pozycję odbicia i symetrię lotu przez cały rok, niezależnie od sezonu zimowego.

Skoczek leci w pełnym sprzęcie narciarskim, podwieszony na górnej linie asekuracyjnej, podczas gdy trener ocenia pozycję ciała z tarasu widokowego, a nagranie z kamery pozwala na analizę klatka po klatce — to samo podejście do treningu w czasie rzeczywistym, które jest stosowane w całym obiekcie.

Skoczek narciarski lecący w pochylonej komorze lotu, podczas gdy zespół trenerski analizuje nagranie z platformy widokowej

Szeroki widok konstrukcji pochylonego tunelu aerodynamicznego ze skoczkiem narciarskim w locie, filmowanym przez operatora kamery na schodach

Wyłącznie wizualizacje koncepcyjne. Przedstawione jako ilustracja konfiguracji treningowej, a nie zrealizowana instalacja.

Zacznijmy od Twojej lokalizacji

Opowiedz nam o swoim budynku i rynku.

Nasz zespół inżynierów przekształci ograniczenia Twojej lokalizacji i profil grupy docelowej we wstępną koncepcję obiektu Banana WS.

Porozmawiajmy o Twoim projekcie tunelu wingsuit