TT65 PRO

Największy na świecie pionowy tunel aerodynamiczny

Prawdziwy cud inżynierii i ikoniczny punkt orientacyjny. Wyposażony w masywną średnicę 6,5 m i strzelistą szklaną komorę lotu o wysokości 36 m, TT65 zapewnia ostateczne wrażenia indoor skydiving.

Średnica komory

6,5 m (21'4")

Prędkość maks.

290 km/h

Moc

3 360 kW

Poziom hałasu

60 dB(A)

Kluczowe cechy

Niezrównana pojemność komory lotu o średnicy 6,5 m

Maksymalna wysokość szkła 36 m

6 potężnych wentylatorów osiowych

Powierzchnia lotu 33,16 m²

Chłodzenie pasywną wentylacją

Prędkość wiatru do 290 km/h

Specyfikacje techniczne

Ogólne

Średnica komory6,5 m (21'4")

Wysokość szkła (Domyślna)18 m (59')

Wysokość szkła (Maksymalna)36 m (118'11")

Powierzchnia komory33,16 m²

Współczynnik dyfuzji1,47

Idealne zastosowania

Projekty prestiżowe

Krajowe atrakcje będące punktami orientacyjnymi

Mistrzostwa Świata

Definitywna scena dla globalnych turniejów i światowej klasy występów bodyflight.

Zaawansowane wojsko

Krytyczne dla misji środowiska szkolenia aerodynamicznego dla sił specjalnych i wyspecjalizowanych jednostek taktycznych.

Obiekty rządowe

Krajowa infrastruktura szkoleniowa

Porównaj modele

Poznaj inne modele tuneli aerodynamicznych z naszej oferty.

PRO

TT52 PRO

Średnica komory: 5,2 m

Zobacz model

PRO

TT45 PRO

Średnica komory: 4,5 m

Zobacz model

Serwis i wsparcie

Konserwacja, modernizacja i renowacja każdego modelu TunnelTech.

Serwis Modernizacje Renowacja

Gotowy rozpocząć swój projekt?

Współpracuj z naszym zespołem inżynierów w Stuttgarcie, aby skonfigurować idealne rozwiązanie wysokowydajnego tunelu aerodynamicznego dla Twoich konkretnych celów.

Inżynier serwisu TunnelTech przeprowadza konserwację elektryczną układu napędowego tunelu aerodynamicznego TT65 Pro w Qatar Military Training Simulator (QMTS). Stojąc na metalowej kracie galerii serwisowej, technik używa multimetru do testowania połączeń wewnątrz lokalnej skrzynki sterowniczej zamontowanej na niebieskiej obudowie silnika wentylatora. Zespół jest wyposażony w automatyczny system smarowania łożysk przymocowany do obudowy. Ten 6,5-metrowy obiekt o podwójnej pętli wykorzystuje silniki elektryczne dużej mocy, wymagające regularnej kontroli interfejsów elektrycznych. preview

Inżynier serwisu TunnelTech przeprowadza konserwację infrastruktury systemu sterowania dla tunelu aerodynamicznego TT65 Pro.

Inżynier serwisu konfiguruje systemy sterowania w obiekcie tunelu aerodynamicznego TT65 Pro.

Inżynier serwisu TunnelTech przeprowadza konserwację infrastruktury systemu sterowania dla tunelu aerodynamicznego TT65 Pro.

2 / 2