PRO-serien

Flaggskepp

TT45 PRO

Revolutionerande effektivitet

Toppen av tysk aerodynamisk ingenjörskonst. Med revolutionerande passiv ventilationsteknik levererar TT45 upp till 60 % energibesparing och världens tystaste drift vid bara 51 dBA.

Kammardiameter

4.5 m (14'9")

Maxhastighet

320 km/h

Effekt

1,260 kW

Ljudnivå

51 dBA

Nyckelfunktioner

Världens tystaste vid 51 dBA

Uppnår upp till 60 % energibesparing jämfört med konkurrerande system

Revolutionerande passiv ventilationskylning

Luftflöde med hög hastighet som når 320 km/h för elitprestanda

16 m maximal glashöjd

Branschledande aerodynamisk effektivitet (0,183 motståndskoefficient)

Tekniska specifikationer

Allmänt

Kammardiameter4.5 m (14'9")

Glashöjd (Standard)8 m (26'2")

Glashöjd (Maximal)16 m (52'5")

Kammaryta15.9 sq.m.

Diffusionshastighet2.12

Ideala tillämpningar

Världsmästerskap

Konstruera FAI-kompatibla anläggningar som kan vara värd för professionella tävlingar och ligor inom indoor skydiving.

Professionell träning

Tillhandahåll precisionsluftflöde och turbulensfria förhållanden för elitfallskärmshoppares progression och teknisk coachning.

Militär träning

Underlätta säker, kostnadseffektiv och realistisk frifallssimulering för fallskärmsjägare och försvarspersonal.

Premiumunderhållning

Exklusiva underhållningsdestinationer

Redo att starta ditt projekt?

Samarbeta med vårt Stuttgart-baserade ingenjörsteam för att konfigurera den ideala högpresterande vindtunnellösningen för dina specifika mål.

Utrustningsmontering(25)

Montering och installation av vindtunnelutrustning(54)

Anläggningsbyggande(18)

Mänsklig flygning(86)

Professionella fallskärmshoppare och BASE-atleter(59)

Bilden visar monteringsprocessen av de strukturella komponenterna för Luxfly-byggnaden, inklusive de ikoniska rosa bärande balkarna.

Montering av Luxflys ikoniska rosa bärande balkar.

Bilden visar monteringsprocessen av de strukturella komponenterna för Luxfly-byggnaden, inklusive de ikoniska rosa bärande balkarna.

1 / 25

Bilden visar installationen av en huvudaxialfläkt för Luxfly-vindtunneln i Luxemburg. Enheten har en rotor med stor diameter och kolfiberblad monterade på en vertikal axel. En kran placerar fläktkomponenten inuti kanalen, omgiven av anläggningens röda stålstödkonstruktion. Denna komponent driver luftflödet för ett TunnelTech TT45 PRO-system.

Bilden visar glasfiberkomponenterna till TT45 Pro-vindtunnelns airjet (kontraktionssektion) under montering på anläggningen Luxfly. Dessa element är en del av det aerodynamiska systemet som är utformat för ett stabilt luftflöde med låg turbulens.

Bilden visar slutmonteringen av ledskovlarna i den nedre kanalsektionen av Luxfly-vindtunneln. Ledskovlar används för att effektivt omdirigera luftflödet i återcirkulationsslingan, vilket minimerar turbulens och tryckförluster.

Installation och montering av kontraktionssektionen i flygkammaren på TT45 Pro vindtunneln. Kontraktionssektionen är en kritisk aerodynamisk komponent som säkerställer en jämn övergång av luftflödet in i flygkammaren.

En tekniker positionerar en böjd FRP-kompositkanalsektion som innehåller ledskovlar under monteringen av Luxfly-vindtunneln. Denna komponent utgör ett hörn av TT45 PRO-recirkulationsslingan, utformad för att omdirigera luftflödet inuti betongstrukturen. Installationsprocessen innebär exakt justering av kompositkanalerna med hjälp av lyftkedjor för att passa byggnadens hölje.

Två installationstekniker utrustade med säkerhetsselar och riggutrustning står på stålramen under byggandet av Luxfly indoor skydiving-anläggningen i Luxemburg. Personalen utför riggningsarbete på höjd för att rikta in TunnelTech TT45 PRO vindtunnel-komponenterna med byggnadens distinkta rosa bärande struktur. Till höger syns den yttre ytan av den vertikala vindtunnel-enheten intill stålbalkarna.

Stora blå fläkthusenheter innehållande statorskovlar väntar på installation vid Luxflys vindtunnelanläggning i Luxemburg. En mobilkran arbetar intill anläggningens distinkta rosa bärande stålstruktur. Dessa tunga mekaniska komponenter utgör den statiska delen av axialfläkt-aggregatet för TT45 PRO-systemet. Byggteamet förbereder utrustningen på marken innan den lyfts in i anläggningens returkanal-slinga.

Fotot visar en drönarvy av monteringen av en metallkonstruktionsbyggnad för LuxFly-anläggningen, en del av installationen av TT45 Pro-vindtunneln.

Bilden visar monteringsprocessen av Luxfly-byggnaden, inklusive installationen av glasfiberdiffusorer. Dessa diffusorer är en del av det aerodynamiska systemet, utformat för att optimera luftflödet och minska turbulens i vindtunnelstrukturen.

Bilden fångar monteringsprocessen av en TT45 Pro vindtunnel för indoor skydiving vid Luxfly-anläggningen. Synliga komponenter inkluderar flygkammarens struktur och sektioner av FRP-kompositkanalerna, designade för effektivt luftflöde och bullerdämpning.

Processen för lossning av 12-tons axialfläktar på byggarbetsplatsen WindAlps i Frankrike. Bilden fångar det tunga lyftarbete som krävs för att positionera dessa massiva luftflödeskomponenter för installation i vindtunnelanläggningen.

Bilden visar en ledskovelsenhet som lyfts av en kran från byggnaden. I bakgrunden syns en flygkammardiffusor med öppningar för belysning. Ledskovlar används för att omdirigera luftflödet i återcirkulationsslingan, vilket minskar turbulens och buller.

Montering av hörnsektionen av luftkanalen med ledskovlar på byggarbetsplatsen WindAlps. Ledskovlarna är arrangerade för att optimera luftflödesriktningen och minska turbulens i det recirkulerande systemet.

Denna bild visar monterade ledskovlar i aluminium placerade högst upp i flygkammaren i en vindtunnel med dubbla slingor vid Windalps-anläggningen. Dessa skovlar bildar en triangulär, husliknande struktur utformad för att dela det vertikala luftflödet i två separata banor och leda luften in i vänster och höger returkanaler. Anläggningen visas före installationen av taket, vilket gör att solljus kan belysa skovelstrukturen och de interna kylkanalerna.

Ett vertikalt perspektiv som ser ner genom den övre diffusorsektionen av en TT45 PRO vindtunnel vid Wind Alps-anläggningen. Luftflödeskretsens vita panelväggar har cirkulära åtkomstportar och leder ner till flygkammernivån. Nedanför hjälper riggkedjor och blå anläggningsmaskiner till vid installationen av glasflygkammarens komponenter och stålanslutningsflänsar.

Det övre stålramverket för en TT45 PRO vindtunnel visas under montering vid WindAlps-anläggningen. Svarta hydrauliska grenrör är installerade i kanalhörnen och ansluter till det aktiva kylsystemet som är integrerat i ledskovlarna. Dessa anslutningar cirkulerar vatten genom skovlarna för att reglera luftflödets temperatur. Stålstrukturen är monterad på ett betongfundament, vilket illustrerar omfattningen av den mekaniska installation som krävs för det 4.5 meter stora flygkammarsystemet.

Monteringen av TT45 PRO flygkammaren äger rum vid Wind Alps-anläggningen. En spindelkran placerar de böjda panelerna av flerskiktsglas på stålbasen för att bilda det runda, ramlösa flygområdet. Riggkablar håller upp den övre metallringen medan ytterligare lådor med glassektioner står redo för installation i bakgrunden. Denna byggfas etablerar den transparenta flygzonen som är karakteristisk för TT45 PRO-modellen.

En specialiserad spindelkran utrustad med en kraftfull vakuumlyft positionerar en stor böjd glaspanel för flygkammaren TT45 PRO. Industriklättrare som hänger från den övre betongringen styr det flerskiktiga ljudabsorberande glaset in i stålramen, medan tekniker på byggnadsställningar justerar basen. Denna monteringsprocess vid anläggningen Wind Alps i Frankrike konstruerar det transparenta, cylindriska flygområdet i vindtunneln med slutet kretslopp.

Tilloppsslangar för kylvatten anslutna till ledskovlarna i TT45 PRO-vindtunneln vid WindAlps-anläggningen. Det aktiva kylsystemet använder dessa ledskovlar som kanalintegrerade värmeväxlare. Kylt vatten cirkulerar genom interna kanaler i de ihåliga aluminiumskovlarna och absorberar värme som genereras av luftfriktion och fläktdrift. Denna konfiguration möjliggör termisk hantering direkt i kanalhörnen utan att införa ytterligare aerodynamiskt motstånd eller separata kylslingor i luftflödet.