Teknik

Ingenjörskonst i världsklass

Upptäck den tyska ingenjörskonst som gjort TunnelTech till ett globalt riktmärke för prestanda, energieffektivitet och driftsäkerhet.

Flygkammare

Upplevelsens centrum – en revolutionerande design för maximal säkerhet och komfort.

  • Revolutionerande säkerhetsnät av aerodynamiska stålvajrar som absorberar stötar där det behövs mest – vid flygkammarens ytterkant.
  • Vadderad ingångssektion som förebygger skador och bibehåller ett jämnt luftflöde.
  • TunnelTechs signaturdesign: en konisk, ramlös glassektion som ger dubbelt så stor synlig flygyta.
  • Helt cirkulärt, ljudabsorberande flerskiktsglas för optimalt luftflöde.
  • Total höjd på flygkammaren upp till 24 m, med glaspartier upp till 8 m.
  • Hastighetsreduktion på 2,12x – en avgörande säkerhetsfaktor.
Tekniska specifikationer
Kammarhöjd
Upp till 24 m (79')
Glashöjd
Upp till 8 m (26')
Minsta diameter
4,5 m (14'9")
Hastighetsreduktion
2,12x
Flygkammare

Axialfläktar

Kraftkällan i TunnelTechs anläggningar – konstruerade och tillverkade med extrem precision. Efter 16 år och miljontals drifttimmar har vi ett felfritt facit: inte en enda komponent eller ett enda lager har någonsin behövt bytas ut.

  • Strategiskt partnerskap med EVG Lufttechnik – över 40 års erfarenhet inom aerodynamik.
  • Kolfiberimpellrar som sätter en ny standard för energieffektivitet och vibrationskontroll.
  • Stor diameter och lågt varvtal minimerar buller och vibrationer.
  • Elmotorer från ABB eller Siemens med en beräknad livslängd på över 30 år.
  • Heltäckande sensorövervakning av vibrationer, temperatur och oljenivå.
  • Automatisk smörjning och individuella frekvensomriktare (VFD).
Tekniska specifikationer
Bladmaterial
Kolfiber
Motormärken
ABB / Siemens
Förväntad livslängd
30+ år
Drifthistorik
Inga utbyten
Axialfläktar

Luftkanaler i FRP-komposit

Precis som en segelbåt är beroende av sin form, avgörs vindtunnelns effektivitet av exakta aerodynamiska linjer. Våra kanaler leder luftflödet friktionsfritt från fläktarna till flygkammaren och tillbaka.

  • Tillverkade med maximal precision för sömlösa övergångar mellan tunnelsektionerna.
  • Eliminerar turbulens nära väggarna – den främsta orsaken till buller och vibrationer.
  • Sandwichkonstruktion som absorberar ljudvågor istället för att leda dem vidare.
  • Eliminerar okontrollerade resonanstoppar, ett vanligt problem i konventionella luftkanaler.
  • Branschens lägsta Darcy-Weißbach-friktionsfaktor (0,185).
  • Möjliggör installation i känsliga miljöer, exempelvis köpcentrum.
Tekniska specifikationer
Material
FRP-komposit
Konstruktion
Sandwichkonstruktion
Friktionsfaktor
0,185 (lägst)
Installation
Flexibel placering
Luftkanaler i FRP-komposit

Ledskovlar

En avgörande faktor för vindtunnelns effektivitet. NASA-forskning visar att upp till 30 % av energiförlusterna kan härledas till bristfällig utformning av ledskovlar, felaktig täthet eller inkorrekt montering.

  • Noggrant beräknad profil för optimal flödesstyrning
  • Optimal täthet motverkar turbulens
  • Precisionsmontering för maximal effektivitet
  • Ihålig konstruktion möjliggör integrerad aktiv kylning
  • Avgörande för luftkvaliteten – minimerar eller skapar turbulens beroende på utformning
  • Upp till 30 % energibesparing med optimerad design
Tekniska specifikationer
Konstruktionsbas
NASA-forskning
Energipåverkan
Upp till 30 %
Kylning
Integrerad i ihåliga skovlar
Funktion
Turbulenskontroll
Ledskovlar

Passiv kylning (Ventilation)

Passiv kylning, eller ventilation, sänker energikostnaderna med upp till 30–35 %. Genom utbyte med utomhusluft elimineras behovet av dyra kylaggregat samt tillhörande underhålls- och investeringskostnader.

  • Ersätter upp till 20 % av det cirkulerande flödet med friskluft
  • Effektiv kylning vid utomhustemperaturer under 30 °C
  • Minskar den totala energiförbrukningen med upp till 30–35 %
  • Eliminerar behovet av dyr kylutrustning
  • Inga underhållskostnader för kylaggregat
  • Upp till 60 % lägre energiförbrukning genom direktventilation
Tekniska specifikationer
Luftomsättning
Upp till 20 %
Energibesparing
30–35 %
Omgivningstemperatur
Under 30 °C
Kylaggregat krävs
Nej
Passiv kylning (Ventilation)

Aktivt kylsystem

För varma klimat och tyst drift i känsliga miljöer. Kylvätska cirkulerar genom ihåliga ledskovlar som fungerar som integrerade värmeväxlare.

  • Kylvätska cirkulerar i ihåliga ledskovlar
  • Skovlarna agerar värmeväxlare för jämn kylning av luftströmmen
  • Eliminerar turbulens som traditionella kylmetoder kan orsaka
  • Möjliggör drift i alla klimat, även under extrema förhållanden
  • Ljudnivåer så låga som 51 dBA
  • Möjliggör placering nära bostadsområden (ned till 30 m)
Tekniska specifikationer
Metod
Värmeväxling via ihåliga skovlar
Ljudnivå
51 dBA
Klimat
Alla klimat
Placering
Bostadsnära
Aktivt kylsystem

Kammare för BASE-hoppning

BASE-kammaren är placerad högst upp i vindtunneln och är ett oumbärligt verktyg för professionell fallskärmsträning. Den erbjuder en sekundär ingång till flygkammaren, vilket möjliggör övning av kontrollerade uthopp från flygplan i en säker miljö.

  • Sekundär ingång i toppen av flygkammaren för realistisk uthoppsträning
  • 2x vindhastighetsreducering vid dörren för säkrare träningsförhållanden
  • Den enda kammaren som är lämplig för träning med stabiliserande fallskärm
  • Ökar säkerheten avsevärt under träningspass
  • Kan på begäran utformas för att efterlikna en flygplanskabin
  • Full automation och säkerhetssystem tillgängliga
Tekniska specifikationer
Placering
Toppen av vindtunneln
Hastighetsreducering
2x vid dörren
Träningstyp
Stabiliserande fallskärm
Anpassning
Design som flygplanskabin
Kammare för BASE-hoppning
Flygkammare(15)
Övre utgång för pro BASE jump träning.(3)
Confusor(5)
Precisionsdiffusorer för optimal tryckåtervinning(20)
Effektiva axialfläktar med kolfiberblad(23)
Glass panels(9)
Värmeavgivning via ventiler utan ström(10)
Passiv bullerfångst i sandwichkanaldesign(8)
Aktiv kylning för jämn aerodynamisk prestanda(20)
Installation och montering av kontraktionssektionen i flygkammaren på TT45 Pro vindtunneln. Kontraktionssektionen är en kritisk aerodynamisk komponent som säkerställer en jämn övergång av luftflödet in i flygkammaren.Installation och montering av kontraktionssektionen i flygkammaren på TT45 Pro vindtunneln. Kontraktionssektionen är en kritisk aerodynamisk komponent som säkerställer en jämn övergång av luftflödet in i flygkammaren.

Montering av kontraktionssektionen i TT45 Pro flygkammare.

Installation och montering av kontraktionssektionen i flygkammaren på TT45 Pro vindtunneln. Kontraktionssektionen är en kritisk aerodynamisk komponent som säkerställer en jämn övergång av luftflödet in i flygkammaren.

1 / 15

Installation och montering av kontraktionssektionen i flygkammaren på TT45 Pro vindtunneln. Kontraktionssektionen är en kritisk aerodynamisk komponent som säkerställer en jämn övergång av luftflödet in i flygkammaren.
En mobilkran lyfter ett vitt, facetterat FRP-diffusorsegment (glasfiber) på plats vid anläggningen Windalps i Frankrike. Denna komponent utgör den övre sektionen av flygkammaren, placerad direkt ovanför flygzonen i glas. Strukturen inkluderar tydliga cirkulära portar utformade för installation av belysningselement. Som en del av den recirkulerande slingan expanderar denna diffusor luftflödets tvärsnitt för att minska lufthastigheten när den lämnar flygkammaren.
Ett vertikalt perspektiv som ser ner genom den övre diffusorsektionen av en TT45 PRO vindtunnel vid Wind Alps-anläggningen. Luftflödeskretsens vita panelväggar har cirkulära åtkomstportar och leder ner till flygkammernivån. Nedanför hjälper riggkedjor och blå anläggningsmaskiner till vid installationen av glasflygkammarens komponenter och stålanslutningsflänsar.
Monteringen av TT45 PRO flygkammaren äger rum vid Wind Alps-anläggningen. En spindelkran placerar de böjda panelerna av flerskiktsglas på stålbasen för att bilda det runda, ramlösa flygområdet. Riggkablar håller upp den övre metallringen medan ytterligare lådor med glassektioner står redo för installation i bakgrunden. Denna byggfas etablerar den transparenta flygzonen som är karakteristisk för TT45 PRO-modellen.
En specialiserad spindelkran utrustad med en kraftfull vakuumlyft positionerar en stor böjd glaspanel för flygkammaren TT45 PRO. Industriklättrare som hänger från den övre betongringen styr det flerskiktiga ljudabsorberande glaset in i stålramen, medan tekniker på byggnadsställningar justerar basen. Denna monteringsprocess vid anläggningen Wind Alps i Frankrike konstruerar det transparenta, cylindriska flygområdet i vindtunneln med slutet kretslopp.
En vertikal vy uppåt genom den aerodynamiska kretsen vid anläggningen Wind Alps i Frankrike under installationsfasen. Bilden visar övergången från den cirkulära sektionen till det övre kanalhörnet, där horisontella ledskovlar är placerade för att omdirigera luftflödet. Blå riggningsrep hänger genom mitten och används för repåtkomst under monteringen av denna TT45 PRO-vindtunnel. Innerväggarna visar Wind Alps varumärke och radiella LED-belysningsremsor integrerade i strukturen.
Tekniker installerar en böjd panel av flerskiktsglas för en TT45 PRO vindtunnel vid Brimob-anläggningen i Indonesien. En kraftig vakuumlyftare säkrar den genomskinliga sektionen medan teamet styr den på plats ovanför säkerhetsnätet. Här byggs en flygkammare med en diameter på 4,5 meter, med kemiskt förstärkt glas konstruerat för högsta slagsäkerhet och optisk klarhet i professionella träningsmiljöer.
Bilden visar installationen av diffusorenheten i stål för en TunnelTech TT52 Pro vindtunnel på anläggningen Kuzbas Arena. Denna expanderande kanalkomponent sitter direkt ovanför flygkammaren för att bromsa luftflödet och återvinna trycket i den recirkulerande slingan. Strukturen har segmenterade vita stålpaneler med utvändiga strukturella ribbor och bultade flänsförband, vilket bildar den övre övergångssektionen av den 5,2 meter vertikala luftflödeskretsen.
Installationen av TT43 Smart vindtunneln i China Flight Town fortsätter med lyftet av en diffusorsektion till flygkammaren. Den vita komponenten har en cirkulär öppning som ansluter till flygområdet. I bakgrunden vilar en horisontell returkanalsektion utrustad med svarta ledskovlar på stålställningen. Byggpersonalen hanterar lyftremmarna för att rikta in det tunga aerodynamiska segmentet.
En kran sänker ner den övre sektionen av flygkammaren som innehåller ledskovlar under installationen av SmartFly 4.3-vindtunneln i China Flight Town. Denna komponent fungerar som en flödesdelare för dubbel loop-konfigurationen och delar det vertikala luftflödet i två separata vägar: en som leder luften till returkanalen i förgrunden och den andra bakåt. Arbetare på byggnadsställningar styr stålkonstruktionen på plats ovanför plenumbasen.
Tekniker installerar en böjd glaspanel för flygkammaren i en TT43 Smart vindtunnel vid China Flight Town-projektet. En kraftfull vakuumlyftare fäst vid en kran positionerar den flerskiktiga ljudabsorberande glassektionen i stålramen. Installationsteamet använder repåtkomstteknik och stegar för att rikta in det kemiskt förstärkta glaset, vilket säkerställer exakt passform för flygområdet med en diameter på 4.3 meter.
TunnelTech-tekniker installerar böjda paneler av flerskiktsglas för en TT43 Smart vindtunnel-flygkammare vid anläggningen China Flight Town. En spindelkran utrustad med vakuumlyft positionerar det tunga glassegmentet medan ett team använder repåtkomst och stegar för exakt justering. Installationsprocessen monterar den 4,3 meter stora cylindriska flygkammaren och använder kemiskt härdat glas för att säkerställa strukturell säkerhet och konsekvent luftflödesaerodynamik.
Detta vertikala perspektiv ser ner från den övre returkanalen in i flygkammaren på en TT43 Smart vindtunnel vid anläggningen China Flight Town. Rader av aerodynamiska ledskovlar klär de övre hörnen för att styra luftflödet och minska turbulens. Under sektionen med ledskovlar övergår de vita diffusorväggarna till den 4,3 meter stora glasade flygkammaren. Riggrep och stegar som syns inuti strukturen indikerar den pågående installationsprocessen av de mekaniska och strukturella komponenterna.
En repaccess-ingenjör hänger under säkerhetsnätet och utför installationsarbete på kontraktionssektionen. Perspektivet ser uppåt genom stålkabelnätet och flygkammaren, vilket ger en vy av ledskovlarna högst upp i loopen. Teknikern är placerad inuti den vita komposit-kontraktionskonen och använder riggning för att komma åt ytan under flygdäcket.
Tekniker utför installation via rep i den övre sektionen av flygkammaren för vindtunneln TT43 Smart vid China Flight Town. Bilden visar den vita kompositstrukturen med cirkulära utskärningar utformade för installation av ljuskällor. Ovanför arbetarna ger en rektangulär dörr tillgång till BASE-hoppkammaren. Högst upp i sektionen är ledskovlar arrangerade i en V-formad konfiguration för att dela luftflödet till vänster och höger returkanal.