경사형 풍동 기술

Banana WS — 윙수트 비행을 위한 경사형 풍동

기존 스카이다이빙 풍동의 수직 자유낙하가 아닌, 실제 전진 활공 비행을 시뮬레이션하도록 설계된 단일 루프 경사형 회로, 모델 TT54 WS입니다.

TunnelTech의 수직형 TT-PRO 풍동에서 이미 운용 중인 동일한 팬, 유리 및 덕트 엔지니어링을 기반으로 제작되며, 로열티 없이 고객과 가장 가까운 국제 항구로 FOB 조건으로 배송됩니다.

Banana WS 경사형 풍동 — 팬 섹션, 덕트, 터닝 베인 및 경사형 유리 플라이트 챔버를 포함한 전체 회로의 3D 렌더링

수직이 아닌 경사형인 이유

수직 자유낙하가 아닌 전진 활공 비행

비행 중인 윙수트 파일럿은 고도를 수평 거리로 바꾸며 앞으로 활공합니다. 상승하는 공기 기둥에 플라이어를 정지 상태로 유지하도록 제작된 수직 스카이다이빙 풍동은 이러한 궤적을 재현할 수 없습니다. TunnelTech의 경사형 회로는 전체 플라이트 챔버를 기울이고 구부려 전진 활공 경로와 일치시킵니다.

제품 라인Banana WS

단일 루프 경사형 회로, 모델 TT54 WS

01 / 최고 풍속

270km/h

표준 구성; Advanced Power 및 Beast Mode를 통해 확장 가능.

02 / 플라이트 챔버

12m

기본 12 m, Extended Glide Ratio 옵션 적용 시 16 m로 연장 가능.

두 가지 회로 구성

하나의 플라이트 챔버 플랫폼, 두 가지 회로 구조

구성 / 01

단일 루프 — Banana WS

최고 풍속270km/h

플라이트 챔버12 m

설치 면적900 m² / 30.5 × 29.5 m

Banana WS 단일 루프 경사형 풍동 회로의 엔지니어링 도면(평면도 및 입면도)

설계 목적

플래그십 경사형 풍동 시설
윙수트 비행과 엔터테인먼트 또는 관광 프로그램을 결합한 시설
단일 전용 건물 부지를 갖춘 현장

파일럿은 전실과 에어록을 통해 입장하여 곡선형 챔버를 따라 가속하며, 54 mm 프레임리스 화학 강화 유리 지붕 아래에서 비행합니다. 표준 활공비 범위: 1.25–3.0.

구성 / 02

Glide 4.0 — 확장형 폐회로

최고 풍속270km/h

플라이트 챔버최대 16 m

설치 면적프로젝트별 맞춤 크기

Glide 4.0 폐회로 경사형 풍동 회로의 엔지니어링 도면(등각 투상도 및 평면도)

설계 목적

라이선스 보유 파일럿을 위한 체공 시간 연장 훈련
국가대표팀 및 체계적인 프로 플라이어 육성
전실 대기 시간보다 연속 순환 비행을 우선시하는 프로그램

Extended Glide Ratio 4.0 옵션은 플라이트 챔버를 16 m로 연장하여 달성 가능한 활공비를 4.0으로 높입니다. 회로는 연속 루프로 닫히며, Banana WS 문서의 별도 시트에 도면이 제공됩니다.

참고용 엔지니어링 제원이며 카탈로그 사양이 아닙니다. 최종 챔버 형태, 각도, 전력 구성 및 옵션은 프로젝트 엔지니어링 단계에서 확정됩니다.

기술 사양

전체 엔지니어링 데이터시트

Banana WS 단일 루프 구성에 대한 전체 치수, 전력 및 플라이트 챔버 사양입니다.

EVG

축류 팬Ø3.5 m, 저rpm, 카본 파이버 복합재 블레이드 장착

최고 속도

270 km/h

표준 구성

챔버 유리

54 mm

화학 강화, 3중 레이어, 비산 방지

소음 배출

60 dB(A)

Xtra Silent 패키지, 140 km/h, 유리에서 1 m 거리

플라이트 챔버12 mGlide 4.0 적용 시 16 m로 연장

Banana WS 단일 루프 회로의 절단면 렌더링: 팬 섹션, 공기 덕트, 터닝 베인 및 경사형 플라이트 챔버

평균 소비 전력

≈320 kW

150 km/h 기준

전력 용량

1,600 kW

4 × 400 kW 모터

설비 높이

21.5 m

최적 지하 깊이 8 m 추가

설치 면적

900 m²

30.5 × 29.5 m

FRP 공기 덕트 — 허니컴 레이어가 추가된 유선형 소음 흡수 복합재
2개의 대기 구역 — 프로 및 초보 플라이어용
속이 빈 터닝 베인을 통한 냉각 기본 제공 — 난류 및 유동 손실 없음

일반 사양

크기 (길이 / 너비 / 높이): 30.5 / 29.5 / 21.5 m단일 루프 구성.
전력 용량: 1,600 kW4 × 400 kW 모터. Advanced Power 2,000 kW 및 Beast Mode 2,520 kW 사용 가능.
최고 속도: 표준 270 km/hAdvanced 280 km/h, Beast Mode 300 km/h.
소음 배출 (예상치): 60 dB(A)Xtra Silent 패키지 적용 시, 140 km/h 기준, 유리에서 1 m 거리.
평균 소비 전력 (예상치): 320 kW150 km/h 기준.
냉각 용량 (권장): 1,200 kW칠러 전기 용량 ≈400 kW.
활공비: 1.25–3.0Extended Glide Ratio 옵션: 4.0.
최적 지하 깊이: 8 m플라이트 챔버 레벨 아래 — 초기 현장 계획 시 굴착 허용치를 결정합니다.

플라이트 챔버

플라이트 챔버 (내부 치수): 5 × 4 m
비행 면적: 20 m²기류에 수직인 면적입니다.
플라이트 챔버 길이: 12 m확장 옵션: 16 m.
유리 유형: 화학 강화, 3중 레이어, 비산 방지, 54 mm강화 유리와 달리 금이 가도 산산조각 나지 않습니다.
세이프티 넷: 벽면 근접 편향 기능 포함
대기실: 가압 에어록 포함 2개소높고 낮은 활공비를 위해 자동문이 장착되어 있습니다.

핵심 기술

지속적이고 활용도 높은 운영을 위해 설계된 모든 구성 요소

Banana WS 회로에 적용된 팬, 덕트 및 제어 시스템은 TunnelTech의 수직형 TT-PRO 풍동에서 이미 운용 중인 핵심 기술과 동일합니다.

EVG Lufttechnik 축류 팬: 저rpm, Ø3.5 m, 4대플라이트 챔버에서 가장 먼 리턴 덕트에 위치합니다.
팬 블레이드: 카본 파이버금속 블레이드 대비 탁월한 에너지 효율을 제공합니다.
팬 센서: 진동, 풍속, 압력(흡입 및 토출), 온도예방 정비를 위한 센서입니다.
팬 윤활: 자동유지보수 소요를 최소화합니다.
VFD 입력 전압: 380–415 / 480 / 690 V더 높은 전압의 경우 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
터닝 베인: 초대형, 50 cm 에어포일최대 에너지 효율을 위한 3:1 이상의 코드 대 간격 비율.
공기 덕트: 유선형 FRP공기역학 및 에너지 효율 개선, 소음 감소.
진동 제어: 200개 이상의 3D 댐퍼

EVG Lufttechnik이 제작하여 TunnelTech 풍동 덕트 내부에 설치된 트윈 축류 팬

TunnelTech + EVG Lufttechnik

산업용 팬 제조 기술이 뒷받침하는 풍동 엔지니어링

TunnelTech은 오랜 전략적 파트너인 EVG Lufttechnik GmbH의 주주입니다. EVG는 1977년부터 산업용 팬 엔지니어링 분야에서 활동해 왔으며, 1987년부터 축류 팬을 제조해 왔습니다.

1977년 설립산업용 팬 엔지니어링

1987년부터 생산축류 팬 제조

독일 슈투트가르트엔지니어링 및 생산

옵션 및 업그레이드

프로그램에 맞게 플랫폼 구성

표준 업그레이드 경로

TT 엔지니어에 의한 조립전문 로프 액세스 설치 팀 — 프로세스를 간소화하고 비용과 위험을 최소화합니다.
로봇 암 안전 장치플라이트 챔버를 위한 선택형 고속 복구 시스템입니다.
Advanced Power — 280 km/h더 높은 최고 풍속을 위한 업그레이드된 구동 전력입니다.
Beast Mode — 300 km/h최대 구동 전력 구성입니다.
패시브 노이즈 캔슬링기본으로 포함됩니다.
통합 액티브 쿨링기본으로 포함됩니다. 난류나 유동 손실 없이 속이 빈 터닝 베인을 통해 순환하는 공기 전체를 균일하게 냉각합니다. 외부 수냉식 칠러 및 건물 배관은 포함되지 않습니다.
사진 및 비디오 시스템고해상도 사진 및 비디오 제작을 위한 완벽한 멀티캠 하드웨어 및 소프트웨어 — 이벤트 및 대회를 위한 추가 수익 및 마케팅 도구입니다.
ERP 및 예약 시스템고객 및 직원부터 경영진 및 투자자에 이르기까지 완벽한 운영을 위한 IT 도구입니다.

프로젝트 맞춤형 옵션

고조파 필터전력망의 피크 부하를 줄입니다 — 전력 공급업체에서 요구할 수 있습니다.
Extended Glide Ratio 4.0플라이트 챔버를 최대 16 m까지 연장합니다.
고급 제어 테이블정밀 가공된 금속 제어 장치 — 전동식 버전도 제공됩니다.
LED 스트립플라이트 챔버 유리 패널 사이에 설치됩니다.
서비스 조명모든 서비스 구역에 통합 조명을 제공합니다.
서비스 플로어팬, 에어젯 및 상부 공기 덕트 레벨 주변 — 안전한 유지보수 접근을 위해 필요합니다.

지원 및 보증

10년의 운영 수명을 고려한 설계

예비 부품: 유리 패널설치 중 손상으로 인한 지연을 방지합니다.
하드웨어 제어: 메인 데스크 + 플라이트 챔버 노브
원격 제어: 무선 태블릿메인 제어 데스크의 모든 기능을 지원합니다.
지원: 연중무휴(24/7) 원격 측정 모니터링TunnelTech 지원 팀에서 제공; 안전 문제가 제기될 경우 고객의 요청에 따라 연결을 해제할 수 있습니다.
보증: 3년기술적 가동 시점부터 적용됩니다.
예상 수명: 10년 이상
팬 베어링 예상 수명: 40,000시간정상 작동 조건에서 제조사가 선언한 수명입니다.

공급 범위

패키지 포함 내역 및 현지 팀 준비 사항

Banana WS 패키지는 로열티가 없으며 FOB 조건으로 배송됩니다. 고객과 가장 가까운 국제 항구에서 수령하시면 됩니다. TunnelTech은 장비의 물류, 포장 및 국내 운송을 관리합니다.

포함 내역

프로젝트 준비
FOB 배송 및 물류 관리
설치 감독
직원 교육
핵심 장비 — 팬 및 모터, 공기 덕트 및 디퓨저, 터닝 베인, 플라이트 챔버 및 세이프티 넷, 전실 및 에어록, 환기 루버
전자 장비 — VFD 및 로직 컨트롤러, 대시보드 및 원격 제어, 자동화 장비, 공조 제어, 서버 및 센서 장비
특수 유지보수 도구 및 문서

포함되지 않음

콘크리트 및 하중 지지 구조물 (TunnelTech에서 도면 제공; 현지 엔지니어가 최종 확정)
전기 유틸리티 시스템 — 변압기, 내부 케이블링, 네트워크 장비
칠러, 배관 및 HVAC (액티브 쿨링 옵션 선택 시 배관 요구 사항 제공)
TunnelTech 직원의 숙박 및 교통편
현장 취급 및 하역
중장비 — 크레인, 지게차, 리프팅 도구
법률 비용, 세금 및 관세
패스너, 배수, 인테리어 공사 및 번역 비용
변전소-VFD 간 케이블링 및 VFD-팬 분리 케이블
모터실 및 기타 서비스 구역으로 연결되는 서비스 사다리, 바닥재 및 접근 경로
TV 화면, 컴퓨터 및 사무 기기 — 풍동 제어, 예약 또는 사진 및 비디오 시스템용으로 제공되는 경우 제외
고조파 필터 — 고객을 대신하여 구매 및 배송 가능

약 44개의 표준 컨테이너(40 ft 하이큐브 34개, 40 ft 10개)로 배송됩니다 — 화물 운송 계획 시 유용한 참고 자료입니다.

단일 창구 프로젝트 책임

현장 컨셉부터 첫 비행까지

1
현장 및 컨셉 엔지니어링
현장 제약 조건에 맞춘 건물 통합, 회로 방향 및 크기 조정 — 프로젝트 준비에 약 4개월이 소요됩니다.
2
공기역학 및 구조 설계
Banana WS 또는 Glide 4.0 레이아웃을 위한 챔버 형태, 팬 선택, 유리 및 덕트 엔지니어링.
3
제조
독일 슈투트가르트에서 팬, 덕트, 유리 및 제어 시스템 제작 — 발주 확인 후 약 9개월 소요.
4
FOB 배송 및 물류
TunnelTech이 고객과 가장 가까운 국제 항구까지의 포장 및 화물 운송을 관리합니다.
5
설치 및 커미셔닝
현장 조립, 시스템 가동 및 인수 테스트 — 현장에서 약 4개월 소요.
6
교육 및 운영 인수인계
고객에게 시설을 개방하기 전 인스트럭터 및 기술 직원 교육 진행.

계약부터 첫 비행까지 약 17개월이 소요됩니다. 프로젝트 준비에 약 4개월, 장비 생산에 9개월, 현장 작업에 4개월이 걸립니다. 계약 체결 직후 발주하면 생산 기간이 단축되며, 건축 허가 및 현지 승인은 고객 측에서 담당합니다. 프로젝트 준비, 설치 감독 및 직원 교육이 포함되어 있으며, 컨셉 단계부터 첫 비행까지 단일 창구에서 책임을 집니다.

하나의 투자, 두 개의 시장

하나의 플라이트 챔버. 두 가지 종목. 두 개의 고객층.

Banana WS 챔버는 단일 스포츠만을 위해 제작되지 않았습니다. 윙수트 파일럿을 훈련하는 것과 동일한 곡선형 유리 회로, 오버헤드 안전 리깅 및 코칭 인프라를 통해 스키 점퍼도 직접 훈련할 수 있습니다. 운영자에게 이는 단순한 부가 기능이 아닙니다. 두 개의 별도 시설을 구축할 필요 없이 단일 자본 투자로 두 번째 훈련 시장과 두 번째 수익 창출원을 확보할 수 있음을 의미합니다.

Banana WS 플라이트 챔버 내부에서 V자형 스키 자세로 공중 비행 중인 스키 점퍼의 뒷모습

종목 01윙수트 비행

처음 비행하는 고객, VR 고객, 라이선스 보유 스포츠 파일럿 및 국가대표팀 — 이 플랫폼이 구축된 주요 대상입니다.

종목 02스키 점프 — 공중 비행 단계

눈이 오는 계절과 관계없이 연중 내내 이륙 자세와 비행 대칭성을 훈련하는 국가 스키 연맹 및 아카데미.

점퍼는 오버헤드 안전 라인에 매달려 풀 스키 점프 장비를 착용하고 비행하며, 코치는 전망대에서 신체 자세를 검토하고 프레임별 분석을 위해 카메라 영상을 캡처합니다. 이는 시설 전체에서 사용되는 것과 동일한 실시간 코칭 방식입니다.

코칭 팀이 전망대에서 영상을 검토하는 동안 경사형 플라이트 챔버 내부에서 비행 중인 스키 점퍼

계단에서 촬영자가 비행 중인 스키 점퍼를 촬영하는 경사형 풍동 구조의 와이드 뷰

컨셉 렌더링 이미지입니다. 실제 설치된 시설이 아닌 훈련 구성을 보여주기 위한 예시입니다.

현장 조건에서 출발

건물 및 시장 환경에 대해 알려주십시오.

당사 엔지니어링 팀이 고객의 현장 제약 조건과 타겟 고객층을 분석하여 초기 Banana WS 시설 컨셉을 제안해 드립니다.

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