PRO-serie
Grootste ter Wereld

TT65 PRO

De Grootste Verticale Windtunnel ter Wereld

Een waar technisch wonder en iconisch landmark. Met een enorme diameter van 6,5 m en een torenhoge glazen vliegruimte van 36 m levert de TT65 de ultieme indoor skydiving ervaring.

Diameter Vliegruimte
6.5 m (21'4")
Max Snelheid
290 km/h
Vermogen
3,360 kW
Geluidsniveau
60 dBA
TT65 PRO

Belangrijkste Kenmerken

Ongeëvenaarde capaciteit met 6,5 m diameter vliegruimte
36 m maximale glashoogte
6 krachtige axiale ventilatoren
33,16 m² vliegoppervlak
Passieve ventilatiekoeling
Tot 290 km/h windsnelheid

Technische Specificaties

Algemeen
Diameter Vliegruimte6.5 m (21'4")
Glashoogte (Standaard)18 m (59')
Glashoogte (Maximum)36 m (118'11")
Oppervlakte Vliegruimte33.16 sq.m.
Diffusiesnelheid1.47

Ideale Toepassingen

Prestigeprojecten

Nationale landmark-attracties

Wereldkampioenschappen

Het definitieve podium voor wereldwijde toernooien en bodyflying-prestaties van wereldklasse.

Geavanceerd Militair

Missiekritieke aerodynamische trainingsomgevingen voor speciale eenheden en gespecialiseerde tactische eenheden.

Overheidsfaciliteiten

Nationale trainingsinfrastructuur

Klaar om Uw Project te Starten?

Werk samen met ons engineeringteam in Stuttgart om de ideale high-performance windtunneloplossing voor uw specifieke doelen te configureren.

Een service-engineer van TunnelTech voert elektrisch onderhoud uit aan het aandrijfsysteem van een TT65 Pro windtunnel bij de Qatar Military Training Simulator (QMTS). Staand op het metalen rooster van de servicegalerij gebruikt de technicus een multimeter om verbindingen te testen in een lokale besturingskast die op de blauwe behuizing van de ventilatormotor is gemonteerd. De assemblage is voorzien van een automatisch lagersmeersysteem dat aan de behuizing is bevestigd. Deze faciliteit van 6,5 meter met dubbele lus maakt gebruik van krachtige elektromotoren die regelmatige inspectie van elektrische interfaces vereisen.Een service-engineer van TunnelTech voert elektrisch onderhoud uit aan het aandrijfsysteem van een TT65 Pro windtunnel bij de Qatar Military Training Simulator (QMTS). Staand op het metalen rooster van de servicegalerij gebruikt de technicus een multimeter om verbindingen te testen in een lokale besturingskast die op de blauwe behuizing van de ventilatormotor is gemonteerd. De assemblage is voorzien van een automatisch lagersmeersysteem dat aan de behuizing is bevestigd. Deze faciliteit van 6,5 meter met dubbele lus maakt gebruik van krachtige elektromotoren die regelmatige inspectie van elektrische interfaces vereisen.

Technicus voert elektrisch onderhoud uit aan een TT65 Pro windtunnelmotorunit bij QMTS

Een service-engineer van TunnelTech voert elektrisch onderhoud uit aan het aandrijfsysteem van een TT65 Pro windtunnel bij de Qatar Military Training Simulator (QMTS). Staand op het metalen rooster van de servicegalerij gebruikt de technicus een multimeter om verbindingen te testen in een lokale besturingskast die op de blauwe behuizing van de ventilatormotor is gemonteerd. De assemblage is voorzien van een automatisch lagersmeersysteem dat aan de behuizing is bevestigd. Deze faciliteit van 6,5 meter met dubbele lus maakt gebruik van krachtige elektromotoren die regelmatige inspectie van elektrische interfaces vereisen.

1 / 2

Een service-engineer van TunnelTech voert elektrisch onderhoud uit aan het aandrijfsysteem van een TT65 Pro windtunnel bij de Qatar Military Training Simulator (QMTS). Staand op het metalen rooster van de servicegalerij gebruikt de technicus een multimeter om verbindingen te testen in een lokale besturingskast die op de blauwe behuizing van de ventilatormotor is gemonteerd. De assemblage is voorzien van een automatisch lagersmeersysteem dat aan de behuizing is bevestigd. Deze faciliteit van 6,5 meter met dubbele lus maakt gebruik van krachtige elektromotoren die regelmatige inspectie van elektrische interfaces vereisen.
Een TunnelTech service-engineer voert onderhoud uit aan de infrastructuur van het besturingssysteem voor een TT65 Pro windtunnel.